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- 2011年11月29日
作者:
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 【PDF版】
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景区评级得听 游客的意见
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你好!
齐鲁晚报11月28日报道《5A级景区不再是“铁饭碗”》,广西某景区近期将被“摘牌”,这确实是个让游客叫好的处罚。
众所周知,“5A级”不仅是权威部门对景区的肯定,通常还意味着不菲的门票和巨大的经济效益。如果这个牌子能挂不能摘,那么这种奖励就失去了意义,反而可能成为一些景区“店大欺客”的资本。景区评级,不能只看景色和硬件设施,还要看服务。而服务好不好,游客心中有杆秤。所以,我们也希望在景区评级时能更多地参考游客的评价,或者让游客投票,让他们直接决定。 读者:王利行
校车运营
应由政府主导
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你好!
看了齐鲁晚报11月28日的报道,得知校车安全即将有法可依。校车安全事关孩子的生命和千家万户的幸福,再怎么强调也不过分。不让校车安全在风暴执法之后再反弹、悲剧再上演,就必须从法律法规的源头消灭制度空白,以法规的权威性和程序化,将校车安全问题纳入常态化的监管。因此,校车安全条例值得期待。要以零容忍态势破解校车安全难题,还必须启动法律制度明确校车运营由政府主导。
政府主导就是政府不仅负责购车的资金,还负责设车站、管维修、配司机；教育部门负责汇总学生乘车需求,审查校车开通资质；学校负责配备校车值勤教师,公安交管部门负责校车路线的畅通无阻和安全监管,保证孩子乘车安全。如此还不够,新的法规应规定,各地要结合政府车改,设立“公车服务中心”,将校车视同专业性公务用车,统一调度和管理。不分学校类型,打破原有的教育资源配置,按照不同区域统一分配线路接送所有辖区的学生。同时,配备受过专门培训的司机,建立常态化、全方位的监管机制。更重要的是将校车运行安全与地方官员的政绩考核挂钩,发现问题立即问责到领导。唯有如此,才能最大限度地细化责任；发挥校车的使用效率,最大限度地为孩子们建起护卫生命安全的绿色通道,最大限度促进教育的起点公平与社会和谐。 读者:梁江涛
电梯“带病”,
监管要“吃药”
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你好!
齐鲁晚报11月28日报道《杭州非法企业翻新报废电梯》,深感忧虑。作为一种特殊的民用产品,国家对电梯的生产、销售、安装和维护、报废等各个环节,都有着极其严格的安全标准和管理规定。相关职能部门本应依法履行科学检测、严密监管的责任和义务,却公然给这些报废电梯签发检验合格证,让其“带病上岗”。如此过于随意的发证、过于宽松的监管,岂不是导致非法拼装电梯屡禁不止的主因?要想杜绝电梯“带病上岗”,须先治职能“带病监管”。而监管之“病”症结在哪里,又该如何“服药”,则值得有关部门认真“诊断”了。 读者:舒爱民
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