冰雪天开车,这些易滑路段要警惕

公交部门整理出八十余处冰雪天危险路段

2011年11月30日　作者:
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　　▲燕子山西路大坡,驾驶员应格外当心。　本报记者　戚淑军　摄

　　11月29日,一场大雪突降济南,这是2011年冬季第一场雪,汽车在缓慢行驶。　本报记者　周青先　摄

　　雪中行车应多加小心。　本报记者　周青先　摄

　　本报记者　戚淑军
　　冰雪天气,对车辆驾驶员来说可不是一个好消息,尤其新手,冰雪路行车无疑是一个噩梦,弄不好就出现车辆甩尾、刮擦、追尾等道路事故。
　　连续两天,省城出现大风降温雨雪天气,公交总公司启动冰雪天气应急预案,公交安全部门根据多年公交行车经验,确定了八十余处冬季重点路段,提醒驾驶员和私家车主,遇到雨雪等恶劣天气,多加注意,减速慢行。
　　“危险易滑路段是公交部门多年行车总结出来的,主要有八十余处,市区四十处左右,郊区四十多处。”济南公交总公司安全保卫部部长赵德荣告诉记者,每到冰雪天气,公交部门40支应急突击队700多人会提前对这些路段进行处理。
上下坡道:就怕中间停车
　　“冰雪天行车,平路还好些,上下坡就很危险,这些公交危险路段中,上下坡道占了大部分。”赵德荣介绍,公交每开辟一条线路,都会提前对路线进行摸底,对坡道、急拐弯、容易发生危险的路段进行汇总,以便驾驶员心中有数,提前应对。
　　“燕子山西路坡道就是一个例子。”29日中午,记者在燕子山西路与经十路路口看到,路口车辆众多,无论途经此处的经十路还是两侧的山大路与燕子山西路,都处在坡道上,两坡道交会,遇到冰雪天气,路口行车危险可想而知。尤其经十路南侧的燕子山西路,坡陡,坡长,延伸数千米。
　　“下大雪公交车走这个坡都担心。”112路公交车驾驶员张琰告诉记者,燕子山西路坡道太大,冰雪天也是交警重点关注的路段,“上坡一气上去还行,就怕中间停车,一旦停在中间,二次起步很难。”张琰介绍,下坡更危险,经十路路口正位于燕子山西路与山大路这一坡道中间,道路窄,坡大,刹车难。
　　二环东路山东财经大学(筹)门前坡道路段也成为冰雪天公交重点注意的路段。“这个地方不但坡大,而且还是个弯道,好几路公交车还要在这个位置掉头,冰雪天比较危险。”公交恒生公司三队安全员马福明告诉记者,K50、K56、K96、K107等车都要在这一位置掉头,“前面是信号,一旦等红灯车辆起步难,拐过弯后接着就是公交始发站,这一路段又是一个下坡,车辆刹车难。”

　　冰雪天危险坡道路段:山大路南口段、燕子山路、窑头路西段、浆水泉西路北段―山东财经大学(筹)、九曲斜坡、阳光舜城、七里山西路(郎茂山)至二环南路、建设路大桥、刘长山路王官庄小区附近坡道、二环南路、环山小区内各路段(燕山西路、绿苑小区)、友谊山庄到山东财经大学(筹)、奥体西路路段。
立交桥:　上下桥一定要减速
　　“危险路段中的立交桥,主要指桥上通公交车的立交桥。”赵德荣告诉记者,市区的冰雪天立交桥危险路段主要包括八一立交桥、天桥、纬六路桥。
　　“冰雪天气上下桥一定要减速,车距要达到平时的两倍。”35路公交车驾驶员宋艳平告诉记者,35路车途经天桥和八一立交桥,每当行驶到这里,驾驶员都格外小心,“经常遇到出事的车辆,最多的就是追尾,还有些就是急刹车造成的甩尾刮擦。”
　　宋艳平介绍,冰雪天里立交桥不比平路,说到底也是一个上下坡道,而且上下坡附近容易有信号灯,更增加了车辆控制的难度。“上坡时车速一定要降下来,离合半联动,防止溜车,下坡的时候刹车切忌一脚踩下去,要用点刹,绝对不能脱挡滑行。”宋艳平介绍,有一次冰雪天气,前面一社会车辆出现情况,忽然急刹车,当时就来了个三百六十度的甩尾,差一点就撞到了宋艳平驾驶的35路公交车上。
　　宋艳平告诉记者,冰雪天气事故大都是因车速快,来不及处理,尤其一些初学者遇到紧急情况不知道怎么处理,“平时公交车每小时能开到40多公里,冰雪天里时速基本都在15到20公里,车距要争取在平时的两倍。”她认为,相对于公交车,社会车辆制动方面可能会好一点,但冰雪天里制动同样不好使,“这种路段,时速30公里左右就够快的了。”

　　冰雪天危险桥梁道路:黄河大桥、天桥、八一立交桥、建设路大桥、经六路高架桥、纬六路立交桥。
郊区线:　雪化得慢,务必慢行
　　“冰雪天郊区线路行车危险性比较大。”公交三公司五队安全员张加福介绍,他们车队大都是郊区线路,一旦遭遇冰雪天气,要格外注意安全。
　　郊区与市区温度有差距,雪后车辆一轧,形成冰雪路面,明晃晃的,车辆很难控制。“尤其郊区坡道多,下坡的时候,公交车本身重量就大,根本刹不住车,车辆很容易失控。”张加福告诉记者,车队线路经过的大杨岭以及彩石水库等路段,不但道路窄,而且上下坡道多,旁边就是沟,加上社会车辆车速比较快,路边又没有障碍阻隔,冰雪天几乎不敢踩刹车,比较危险。
　　“市区雪后盐水撒得比较及时,冰雪融化得也快,但郊区线路就没有这么幸福了,很多时候市区跑得起来,到了郊区车辆必须小心翼翼地慢行,一些社会车辆不注意,很容易就出事。”张加福介绍,公交车312路和325路途经的大杨岭、326路途经的港九路往南、303路途经的彩石水库、虎门路段冰雪天都是易滑危险路段。
　　“冰雪天严重的时候公交车只能采取断开运行。”张加福介绍,郊区线路冰雪天危险太大的时候,他们会采取断开公交车分段运行,以避开危险路段,保障车辆和乘客安全。

　　冰雪天危险郊区路段:省道103(仲宫)、南部山区、省道104、章丘路段。
铁路桥下:刹车急了容易甩尾
　　“所有的铁路桥下面冰雪天都是应该注意的路段,每到这种天气,公交部门不但会对路面进行处理,还会专门派人值班。”快速公交BRT2号线驾驶员刘振庆介绍。
　　快速公交BRT2号线途经历山路铁路桥,“一旦结冰,BRT吨位太大,进入桥下的时候是下坡,刹车根本刹不住。”刘振庆告诉记者,有些时候并不是驾驶员想刹车,只能控制车辆,前面车辆什么情况谁都说不准,一旦前面车辆出现刹车或者其他情况,后面就很麻烦,“刹车急了容易甩尾,刹车轻了容易追尾。”
　　“铁路桥下面的上下坡,平时显不出来,结冰后容易打滑刮擦。”马福明介绍,K57路途经济钢新村立交桥,平时通过铁路桥驾驶员根本不在意,有些社会车辆每天都从这里穿行,路况都已经熟了,也很容易放松警惕,可冰雪天不同于平时,稍不注意就容易出事。

　　冰雪天危险铁路桥路段:历黄路铁路立交桥、历山路铁路立交桥、标山铁路立交桥、生产路铁路立交桥、陈家楼铁路立交桥、殷陈铁路立交桥、济钢铁路立交桥、经十西路铁路立交桥、建筑机械厂铁路立交桥、纬十二路铁路立交桥、担山屯铁路立交桥、三孔桥路段、历山路铁路桥、八一立交桥下桥口、七里堡铁路桥。