|
|
- 2011年12月02日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
本报12月1日讯(记者 王健 任小杰) 1日下午4时左右,黄河路公交加气站停止燃气供应,截至下午5时已有大量出租车等在加气站门口,并将黄河路护栏北侧堵得水泄不通。
下午4时,记者来到黄河路公交加气站看到,排队加气的出租车队伍已从加气站门口排到燕山路,并沿着燕山路往北一直延伸到北二路。“这阵子每天加气都很难,我都等了两个多小时,也不提前通知一下,突然就没气了。”一名正在排队加气的出租车司机说,当时加气站的工作人员并没有明确的解释,只是说“没气了,加不了”。
据了解,当日公交加气站开放了不超过5个小时。“上午8点半开的,刚过十点就关了,两个小时都不到。”开出租车的李师傅说,一辆出租车一天大约能跑300公里,一般一天加两次气,现在加气有事甚至得等3个多小时。在现场,记者看到公交加气站此时已经大门紧锁,只有等候加气的出租车队伍停留在马路上,将黄河路堵得水泄不通。
“压力低的时候十几分钟才能加完一辆,这十几天以来,加气站开放2个小时,也就能给一百多辆出租车加上气。”王师傅告诉记者,现在东西城有三个出租车加气站。“西五区那里的胜中加气站分为出租车加气站和私家车加气站两个,据我们了解都是一条管线一个老板的,但不知道为什么私家车的就开放,出租车的就说没气了?”
“今天早上9点半,东二路和南一路交叉口的万方加气站就停止加气了。”另一位出租车师傅说,“今天早上我是最后一辆加的,当时我看着还有13个压呢,不知道为什么就说没有气儿了。”
现场等候加气的司机李师傅说:“中心城区大概有3000辆出租车,除去现在报废的800多辆,还有2000多辆出租车需要每天等候加气。假使东营的加气站开放2小时能让150辆车加上气,中心城区的三个加气站像这样每天只开放4个小时,那这2000多辆出租车每天只加一次气的话也要近3天的时间。”
当天记者也接到很多读者反映,来往东西城时打不到出租车。“不好打车是肯定的,”王师傅说,“现在三分之一还多的出租车都在这里等着加气,如果出租车都加不上气,东营市民该去哪里打车呢?”
晚上8时40分左右,黄河路公交加气站恢复供气。“我的车刚加满,”出租车司机龙师傅在电话里对记者说,“就是刚开始的时候压力还达不到,所以加气很慢,我的车十多分钟才加满。”据了解,公交加气站共开了6台加气机,很多刚刚得到消息的司机正在往公交加气站赶。“加上气了就能出车了,能出车就安心了。”龙师傅在电话里笑着对记者说。
| |
