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- 2011年12月05日
作者:
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@马啸宇
经十路堵车,不能把责任一揽子扣到城市规划者和交管部门的头上,如果用十年前的经济水平衡量当时的交通设计,就会发现,不仅是合理的,而且是超前的。至于后来的经济发展日新月异,私家车大量涌入,恐怕谁也始料未及。 城市即使不停地拆了扩,也赶不上车辆的拥有速度,建得再快,也改变不了交通“小马拉大车的格局”。在现有的基础上,只有全社会协同作战,理解体谅合作,而不再是规划部门和交管部门的“二人转”,才能有所改进。 可借鉴国外一些大中城市和北京市的一些做法,如提倡步行、自行车、公交车上下班等低碳节能的交通方式,以及单双号限行等,要避免走入“头疼医头脚疼医脚”的怪圈。
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