| 走近全球标杆工厂,探秘解构艺术结晶 |
| 东风日产“创新之旅”:以创新的眼光看世界 |
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- 2011年12月07日
作者:
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 【PDF版】
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 | Journey in Motion by Artist Paul Veroude |  | 东风日产乘用车公司副总经理任勇 |
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2011年12月5日,东风日产“创新之旅”在广州花都正式拉开序幕。本次活动亮点众多,东风日产将集中展示其世界级的研发技术成果,并全面开放东风日产公司本部、总装车间、研发中心试车场、企业品牌馆以及启辰旗舰店等供媒体及嘉宾参观,更有世界级解构艺术大师保罗·范罗德打造的中国首个汽车解构艺术作品——《天马行空》。
在这里,观众既可以享受到东风日产带来的心动驾乘体验,见证日产全球第一的花都工厂一丝不苟的生产品质,也可以欣赏到汽车技术与艺术的完美融合。
东风日产副总经理任勇表示:东风日产将坚持以创新的眼光看世界,以无限创新精神铸就一流的汽车生产水平,为广大消费者创造美好的“人·车·生活”。
日产全球标杆工厂:以创新开启心动汽车旅程
在研发技术实力上,东风日产秉承了日产全球先进技术的DNA,致力为消费者开启更精彩的心动汽车旅程。
东风日产自2004年起便与日产全球开始新产品的共同开发,通过本土化改进,使新车型更符合中国消费者需求。以发动机为例,东风日产根据中国实际用车情况,为包括VQ在内的发动机设有燃油适应系统,大大提高发动机对燃油的适应能力。
东风日产在新车型的本土化研发上也独具匠心。以新天籁为例,东风日产对1,865个中国消费者进行深度访谈,在遍及中国大江南北的道路上进行测试,以确保新车型更能满足中国消费者需求。
经过研发经验和技术积累,东风日产具备了自主开发新产品的实力。启辰D50就是其自主研发的重要成果。启辰自主品牌的推出,进一步展现了东风日产对中国市场的深刻洞察力,致力于为最广大的消费者打造高品质国民车。
东风日产不但研发上保持着高水准,在工厂生产品质、技术上也精益求精。
近期,最让人期待的莫过于将在2012年正式投产的花都第二工厂。其建成后,花都工厂最大产能将达到80万辆,成为日产全球最大的海外工厂。而在日产全球工厂排行中位列亚军的东风日产襄阳工厂也始终秉承“标杆超越,品保先行”的品质管理理念,为中国车主提供最高品质的产品。
可以预见,明年随着花都第二工厂正式投产以及襄阳工厂的拓建完成,东风日产产能储备将更加充足,能从容地满足市场对品质车型的更高要求。
《天马行空》:以创新打造国内首个汽车解构艺术作品
为让消费者身临其境地感受技术的先进及体验真正的“高品质汽车生活”,在创新之旅开幕日当天,天籁化身为国内首个汽车解构艺术作品——《天马行空》,呈现在现场观众的面前。
《天马行空》的作者是荷兰艺术家保罗·范罗德,他曾经采用“悬浮印象”展现形式,完成了F1赛车的解构艺术。2011年,保罗特意选择天籁进行解构艺术的创作,为中国消费者打造一件表现创新精神的艺术作品。
天籁的造型就如希腊神话中的天马“帕伽索斯”般大气自如,集优雅与动感于一体。其运用立体弧线造型设计理念,在优雅洗练的设计风格上,注入时尚活力的设计灵感,使得整车“线条简练硬朗,造型洒脱时尚”。
作为东风日产的旗舰车型,天籁是构造和生产工艺均非常精密的产品。保罗通过《天马行空》解构艺术,将天籁变成了约4500个零部件,并用钢索悬挂。在解构过程中,所有零部件都没有丝毫损坏,可以随时重新组装成一台正常运作的车。
《天马行空》从真正意义上实现了日产全球顶尖技术、现代工业文明与解构艺术的完美融合,并开创了艺术创作的全新模式。汇聚国际团队联合演绎现代科技美的经典之作,将成为汽车艺术史上浓墨重彩的一笔。同时,这件艺术珍品,将永久保存在东风日产花都本部的展厅内。
对东风日产而言,创新是无限的,梦想的征程永不会止步。无论在产品研发,生产制造,还是追求“高品质汽车生活”上,东风日产永远不会停下突破、创新的脚步。万众瞩目的“创新之旅”为我们展示了诸多精彩,而对东风日产来说,创新的征途才刚刚开始。
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