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- 2011年12月09日
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2011年11月23日,Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)公布了最新一期安全碰撞成绩,吉利帝豪EC7获得Euro-NCAP四星安全认定,是此次自中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩,也是中国首款获得欧洲权威安全评定机构四星成绩的车型。
据了解,E-NCAP是目前全球最具影响力的碰撞测试机构,它采用的正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱撞、追尾测试、18个月儿童动态测试、3岁儿童动态测试、行人保护等项目,已成为中国、日本、澳大利亚等国家的NCAP机构车辆安全标准的典范。
作为吉利进军中高端市场的首个主打产品,帝豪EC7设计之初,就将欧洲EURO-NCAP和国内的C-NCAP安全评价章程的最高标准作为自己的安全标准。在安全零部件采购、车身结构设计、安全装备,以及行人安全等方面,都遵循全球最为严格的欧洲安全标准。帝豪EC7的车身结构按照欧洲最高碰撞标准设计,能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,有效减少驾驶室的变形程度,保障驾乘者安全；帝豪EC7率先导入行人保护理念,流线型前车身设计、友好型保险杠系统、缓冲材料的应用、车身高度的合理比例,均符合国际安全新标准。值得一提的是,吉利全球首创的拥有自主知识产权及专利的一项安全技术——BMBS爆胎监测与安全控制系统,有效降低爆胎几率,大大提升了汽车的主动安全性。
据悉,帝豪EC7能成为首款中国汽车史上参与欧洲安全碰撞测试,且取得完美成功的自主品牌车型,主要源于吉利集团确立的“安全第一”的研发战略。据吉利集团研究院院长赵福全介绍,“安全”是吉利研发团队持续努力的核心目标之一。其中,最为突出的表现在于,吉利确立了首创的GTSM全面安全管理的研发理念,帝豪EC7就是在此理念下研发而成。
GTSM是指从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节,从主动安全到被动安全的全方位整车安全管理体系。帝豪EC7在开发初期就定义了远高于法规标准的安全目标,从策划到研发再到具体设计,从安全配置到零部件质量再到供应商的选择等,一切均以安全为重点。
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