| 黑出租挤压正规客车生存空间,免费“雷锋车”是无奈之举 |
| 滨州将推县际客车公交化 |
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- 2011年12月12日
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本报滨州12月11日讯(记者 张卫建) 对于免费“雷锋车”现象而暴露出的黑出租猖獗的问题,滨州交管部门在加大力度打击黑出租的同时,将在县际客车中推行公交化运营,让乘客得到方便和实惠,让黑出租没有生存的土壤。
“‘雷锋车’的免费行为,是一种无奈之举,黑出租确实挤压了正规客车的生存空间。”滨州市交通运输局道路运输处处长王兴林表示,根据有关法律法规,长途客车城区所有道路不允许上下旅客,但由于老城区到离新启用的滨州汽车总站距离较远,而大部分的商贸、医疗、居住人口等仍聚集在老城区,老城区旅客出行乘车不方便的矛盾日益显现,致使非法营运滋生并蔓延。
非法营运“黑车”利用部分旅客省时、方便的需求,以机动、灵活、隐蔽的经营方式截客、拉客、倒客,甚至自行排班“流水发车”,公开与合法班线车辆抢客,对合法营运车辆造成了严重冲击。
“无论从城市综合发展需要的高度,还是打击黑出租整顿客运市场的具体要求看,推行县际客车公交化运营是大势所趋。”王兴林介绍,班线客车按照公交车营运模式循环发车,增加班次密度,降低票价,在城区选定上下客站点,即停即走。这样,既无需改变县际班线客车经营主体,又以公交化运营方式突破“线路班车城区内不准上下客”的法规要求,同时让乘客得到方便和实惠,也将对非法营运“黑车”形成有力的冲击和打击。
“我们已经将客车公交化运营实施方案印发并向滨州各客运企业及业主征求意见,如果都认同的话,我们将会尽快将此方案实施。”王兴林说。
滨州市交通运输局交通稽查支队政委王秉义介绍,今后滨州交通稽查部门除了在黑出租集中地点增加稽查人员加大查处力度外,还将发动社会力量进行调查取证,打击黑出租。
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