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- 2011年12月15日
作者:
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 【PDF版】
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前几天去安丘看老战友,太晚了打的回潍坊。为防司机打瞌睡,和他聊了一路,说到现在这个渣土车,司机师傅立马来了精神,说晚上实在是不愿在市区外拉客人,因为渣土车很猛,不光闯红灯,出事后也有老板搞掂,大家都知道。
说的这些,其实我都知道,我有一个开渣土车的朋友,最近因为风声紧,我和他专门探讨过这个问题。他开的渣土车是比较大型的,前四轮后八轮,行驶证上荷载是12吨,开起来基本刹车是没用的,基本正常速度想要刹下来需要30-50米,这样的惯性想要处理好紧急情况可想而知吧,所以很多车祸的刹车痕迹很长而且不明显。
不是他想超载,渣土车司机肯定都不是老板,现在油费高运费低,一个轮胎3000多,一年一辆渣土车至少要换掉25个左右的轮胎,内胎换的更多,如果一车只装12吨可能吗,如果是你自己的车你肯吗,这些车不知道怎么设计生产的,12吨需要那么大的车厢那么多的大规格轮胎吗?这些车生产出来就是为了超载准备的,全套加装配件都齐全。
其实大家不知道,可以给渣土车开罚单的不只是交警,还有派出所,城管,路政等等,其中主要是路政和交警。经常跑的地方,渣土车老板都有熟人的,这也是被交警拦下来第一件事就是打电话的原因,头上没伞的谁玩渣土车啊。
我也看出来了,渣土车基本是不超载没饭吃,大家以后看见渣土车离的远点,因为装满货后刹车基本是没用的,还有一点要注意的,不要在渣土车的右侧车门范围内靠的太近,因为那里是死角,后车镜一般看不到那个位置。
潍坊市民 王远 讲述
本报记者 杨万卿 整理
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