青黄末班船提前至晚7点

受桥隧开通冲击,青黄轮渡末班船恢复至1986年的时间

2011年12月15日　作者:
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　　本报12月14日讯(记者　潘旭业)　受桥隧开通冲击,青岛轮渡客流量锐减。从17日起,青岛至黄岛轮渡末班船发船时间由持续了17年的21时提前到19时,该时刻表将一直持续到明年3月。　
　　据青岛轮渡公司的滕先生介绍,青岛轮渡此次将末班船发船时间提前了两个小时是17年来的首次。这是公司面对桥隧冲击,导致客流量和车流量锐减做出的无奈之举,也是针对轮渡客流量夏季大冬季小的特点做出的合理选择。　
　　滕先生称,青岛轮渡在1986年12月建成通航时,末班船发船时间也是19时,但到了1994年7月,随着客流量和车流量的增加,公司决定将末班船发船时间定为21时,一直延续到现在。今年7月份桥隧开通后,青岛轮渡受到了空前的冲击,尤其入冬以来,客流量由以前的每天2万余人次下降为不足1万人次,车流量由以前的每天4000余辆下降到不足1000辆。
　　“夏天晚上乘坐轮渡的人还能多点,但是冬天19时以后几乎没有乘客,每天20时和21时发船的两班轮渡几乎是空跑。所以公司决定将末班船时间提前,初步计划到明年3月份天气变暖以后再恢复到21时。”滕先生说。　　轮渡将末班船发船时间提前了两个小时,那原先经常在19时以后乘坐轮渡往返于青黄之间的乘客该怎么办呢?记者了解到,目前4条隧道公交中,开发区开往市区的末班车时间一般为20时至21时,市区开往开发区的末班车时间一般为21时,天泰体育场开往薛家岛枢纽站的隧道2路末班车时间为21:35。轮渡末班船提前,乘客可以选择合适的隧道公交通行。
　　4条隧道公交具体的首末车时间为:由山东科技大学开往大窑沟的隧道1路首末班车时间为山科大5:40—20:00,大窑沟5:40—21:00；由隧道薛家岛枢纽站开往天泰体育场的隧道2路首末班车时间为隧道薛家岛枢纽站5:30—21:00,天泰体育场6:05—21:35；由利津路客运站开往隧道薛家岛枢纽站的隧道3路首末班车时间为利津路客运站5:50—20:30,隧道薛家岛枢纽站6:20—21:00；由隧道薛家岛枢纽站四方长途站的隧道4路首末班车时间为四方长途站5:30—20:30,隧道薛家岛枢纽站6:00—21:00。