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- 2011年12月15日
作者:
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 | 一辆路虎极光吸引了多少男士的眼球,一辆捷豹XJ能够让多少车迷魂牵梦绕,当汽车设计师们用巧夺天工的设计语言,把设计灵感与汽车品牌相融合,这些钢铁怪兽们便活灵活现的出现在人们面前。其实,在汽车潮流界,汽车的“卖相”正变得越来越重要,因为这就是“设计”。 |  | |
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“以貌取车”并不肤浅
在马路上看到一辆跑车呼啸而过,我们不禁发出惊叹,这车真够拉风。当然,这种特例独行的设计并不是“非主流”,试问哪一款豪华车不是外观个性张扬,特点鲜明?又试问汽车工业史上,哪一款载入史册的车型不是都拥有一个经典的外形?人们都喜欢美的东西,这是天性使然,并不肤浅。
拿刚于11月上市的路虎极光来说,路虎从未如此时尚过。极光变得更加年轻运动,不再纠结于四驱与否,完全是路虎品牌在纯粹越野车上的一种内涵的外延,即从低调内敛到引领潮流,这可以看做是路虎从窄众豪华车走向大众豪华车的起点。
越是好车越离不开设计
时下,几乎在任何一个新车发布的时候,都会首先提到他们的外观设计,因为这是最直观也最客观的东西。先撇开那些天价豪车不说,以我们最熟悉的三大德系品牌为例,奔驰曾经的“四眼”大灯设计绝对堪称经典,并引领了一代设计风潮；宝马的“双肾式”进气格栅更是其坚持了数十年不动摇的标志性设计基因,几乎没有人能想象去掉“双肾”之后的宝马会是怎样；而奥迪那恰到好处的“大嘴”前脸,其影响力更是让人慨叹,不但瞬间成为大多自主品牌效仿的对象,就连如其他国外品牌也不能幸免。
没“卖相”谈何性能
我们不妨来作一个比较离谱的假设:如果今后某天法拉利推出了一款售价过百万,拥有数百匹强劲马力,但外形和满大街跑的桑塔纳出租车一样的新车时,你会愿意为他埋单吗?笔者深信绝大部分人都不会。
在茫茫车海中,什么车才能令你留下深刻印象?过去对外观设计还没十分系统化的日韩品牌,现在都开始觉醒了。而当下,包括韩系车、美系车也开始针对各自的车型进行大刀阔斧地改革。例如,在中国市场上,北京现代依靠“流体雕塑”设计连续推出ix35、瑞纳、第八代索纳塔等车型后,市场反响强烈,从而进一步推动了现代汽车本身的发展；而起亚自请来国际汽车设计大师彼得·希瑞尔后,“虎啸式”前脸家族风格逐渐清晰,为品牌提升带来持久的影响力；而在美系车中,凯迪拉克钻石切割的设计风格十分惊艳,别克直瀑式家族前脸让人过目不忘……可以说,汽车设计已经成为该车热销的“点睛之笔”。 (邵晓)
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