| 白天门诊量六千多人次,而院内车位才两百多个 |
| 齐鲁医院要拆楼建停车场 |
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- 2011年12月20日
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 | 齐鲁医院旧门诊楼拆除后,不知停在马路上的车辆能否有一席之地。 本报记者 郭建政 摄 |
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本报12月19日讯(记者 董钊 见习记者 王茂林 娄士强) 去医院看病的车主多有此体会:“停车难”似乎成了“看病难”的一部分,这种感受在医院较为集中的文化西路来得更为强烈。19日记者获悉,山东大学齐鲁医院一幢广为人知的门诊楼即将消失,取而代之的将是一个能容纳500辆汽车停泊的停车场。
“太难停车了!”19日上午,来自莱芜的牛鸿光气喘吁吁地跑在文化西路上。他本来开车来到齐鲁医院,结果转了一圈,耗时半小时,愣是没找到可以泊车的“缝隙”。由于他所陪护的病人先行下车,到医院办理手续,他只好先去停车,随后赶来。最终,他出于无奈,将车停在了山东大学齐鲁医院东门附近的机动车道上。
近两三年来,省城机动车保有量急剧增长,停车难的矛盾尤为突出。而在市区一些大型医院附近,机动车道占用的情况比比皆是。文化西路出现目前停车难的状况,与医院带来的停车需求有直接关系。在省城市区,各大医院最初的建设过程中缺乏停车场的配套设施建设。
19日上午,在山东大学齐鲁医院,车辆出一辆,才能进一辆。停车管理员告诉记者,停车场内的车位被停满后,其他的车辆只能排队等候,或者干脆停到文化西路上。在齐鲁医院西侧还有一个小型停车场,但该停车场也只有30辆左右的容量。据统计,山东大学齐鲁医院每天出入约2600辆机动车,这些车辆约六成为外地牌照。齐鲁医院内有车位260个,白天门诊量为6200至6500人次。有限的停车位远不能满足需求。而山东大学齐鲁医院新大楼启用,并没有如人们预想的可以将车放入地下停车场。
19日记者调查获悉,山东大学齐鲁医院门诊楼,目前已被拆除窗户,门诊楼内的人员和设施已经被转移到新建的华美楼。拆旧门诊楼的目的,正是为了建设停车场,规划的500个停车位有望缓解停车难。医院综合管理办公室一名工作人员告诉记者,为了缓解停车难的问题,院方曾经商讨多种方案,比如将华美楼后方的楼拆建为立体车库,但由于种种原因没有得以实现。至于停车场的具体开建日期,院方有关人士尚未给出明确说法。
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