|
| 这一年，我们这样驶过 |
| 2011年影响汽车行业十大新闻事件盘点 | |
- 2011年12月30日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
2011年是中国汽车市场跌宕起伏的一年,从国家利好政策的收紧到天灾人祸的日本地震,从令百姓拍手叫好的“醉驾入刑”到“校车安全”的揪心之痛……中国汽车业就在这样悲喜交加的旅程中一路颠簸地驶向岁末。在此,我们为大家整理了2011年度影响车界的十大新闻事件,让我们回头看看这一年发生在我们身边的那些“车事儿”。
□李晓宁 整理
1.北京治堵实行摇号购车
关注指数:★★★★☆
2011年,《北京市小客车数量调控暂行规定》正式实施,标志着北京交通治堵新政全面推行。根据规定,小客车配置指标将以摇号方式无偿分配,2011年北京机动车放牌量为24万,平均每月2万个。
车界点评:
由于汽车保有量过大,首都北京在很多人眼中早已成为“首堵”。自从实行摇号购车后,北京人从此过上了买车像买彩票的日子。其实,摇号购车并非解决交通拥堵的长久之计,缓解“首堵”尴尬还需从完善城市交通规划着手。
2.大地震重创日本车企
关注指数:★★★★☆
北京时间3月11日13时46分,日本东北部宫城县以东太平洋海域发生里氏9.0级地震并引发海啸。地震与海啸造成了重大人员伤亡与财产损失,同时也重创了日本汽车产业,并对全球汽车产业造成深远影响。仅3月份日本国内汽车产量就同比减少50%以上,直到6月份,日系车产能才开始逐渐恢复。
车界点评:
市场调研报告显示,受地震影响,到3月末,全球汽车减产60万辆。而在地震两个月后,全球汽车产量下降了30%左右。国内日系车企的竞争对手韩系、美系、德系等车企纷纷开始抢占市场份额,汽车巨头丰田不得不将全球销量第一的宝座拱手让予通用。
3.杭州新能源车自燃
关注指数:★★☆☆☆
4月11日,杭州市一辆正在运营的纯电动汽车发生意外自燃事件,所幸未造成人员伤亡。据悉,杭州是国家新能源汽车试点示范城市之一,此次发生自燃的车辆是今年1月初首批投放营运的30辆纯电动出租车之一,投入使用才两个多月。
车界点评:
新能源汽车自燃事件给正在蓬勃发展的电动汽车蒙上了一层阴影,也让相关企业、机构和政府更加清醒地认识到,新能源汽车的发展还存在着技术上的难点,需要继续加大科技研发,坚持技术创新。
4.醉驾入刑
关注指数:★★★★★
5月1日起,《中华人民共和国刑法修正案(八)》和修改后的《中华人民共和国道路交通安全法》正式施行,加大了对醉驾的处罚力度。根据新规,“醉酒驾驶机动车,由公安机关交管部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证”。
车界点评:
在醉驾入刑之前,中国每年有近10万人被车祸夺去生命,其中60%的车祸是由于醉酒驾驶引起的。新政实施后,全国各地严查酒驾,7个月内查处酒驾多达20万起。在酒桌上管控不住自己的驾车人,将面临着为一时的口腹之欲付出“罪与罚”的惨痛代价。
5.节能补贴标准提升
关注指数:★★★☆☆
根据财政部、国家发展与改革委员会、工信部联合印发《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》,纳入补贴范围的节能汽车,百公里平均油耗从6.9升降低至6.3升。这一补贴新规于今年10月1日起正式实行。
车界点评:
自2010年6月启动节能汽车补贴一年多来,节能汽车市场占有率大幅提升。新政策或将促进汽车领域的节能减排,但毫无疑问将淘汰一部分节能汽车,尤其将对我国的自主品牌车型销售产生一定影响。
6.汽车三包首次听证
关注指数:★★★☆☆
10月26日,备受关注的“汽车三包”立法听证会在国家质检总局举行,艰难前行的汽车“三包”有望进入实质性破题阶段。质检总局表示,将认真听取各方意见并对三包法案加以完善。不过汽车三包法出台至今仍没有具体时间表。
车界点评:
从2004年底汽车三包征求意见到首次听证,这样的一小步走了整整七年,其中的原因是多方面的——举证难、鉴定难、索赔难……今年汽车三包首次听证,对于消费者而言,聊胜于无,毕竟这意味着我们离最终的立法又近了一步。
7.关注校车安全
关注指数:★★★★★
11月16日,甘肃省发生幼儿园校车重大交通事故,造成20死44伤,一时间“校车安全”成为了全社会关注的焦点。12月11日国务院法制办公布《校车安全条例(征求意见稿)》,对校车享有的各项优先权向社会征求意见。
车界点评:
孩子们本应是最受关爱和保护的群体,然而运送他们上下学的校车却成为了埋葬花季生命的刽子手,这怎能不让全社会去反思,去责问?就在国家对“校车特权”征求意见时,惨剧还在上演,12月12日,江苏徐州市丰县一载有超过40人的校车在途中发生侧翻掉入河中,事故遇难学生多达15人……
8.公务车改革
关注指数:★★★★☆
11月18日,工业和信息化部在《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》中做出明确规定:“一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。”该细则还要求,主管部门要不定期对列入《目录》车型的产品技术指标、配置、价格和服务等开展专项核查。
车界点评:
在此之前,一般公务车的采购标准为车型排气量2.0升(含)以下,价格为25万元(含)以内。此次调整,极大地约束了采购车型的档次,单一车型平均采购价格下拉达7万元。
9.购置税优惠政策取消
关注指数:★★★★☆
为了鼓励小排量汽车的购买,2009年1月20日至12月31日期间,国家针对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策。随后,减征车购税的优惠政策被延续至2010年底,但征收税率在2010年1月1日至12月31日期间调整为减按7.5%征收。但是从2011年1月1日起,国家针对1.6升及以下小排量乘用车的车辆购置税优惠政策终于宣告结束,1.6升及以下排量车型购置税按照10%税率征收。
车界点评:
受惠于2009年开始实施的汽车购置税优惠政策,我国汽车工业得以迅速发展,尤其是小排量汽车受到市场热捧。2009年和2010年我国汽车销量达到1364.48万辆和1806万辆,两度成为全球第一大汽车产销国。为了给过热的汽车市场降温,购置税优惠政策选择在今年退出,也算是还给大家一个正常的汽车市场。
10.油价两次上调持续飞涨
关注指数:★★★★☆
国家发改委今年两度上调油价:今年2月,国内汽油、柴油价格每吨提高350元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元；今年4月,汽柴油价格每吨上调500元和400元,全国平均93号汽油每升涨0.39元,0号柴油每升涨0.34元,北京97号汽油首破8元。发改委称,油价仍未涨到位。
车界点评:
近几年国内油价可谓是一路飞涨,虽然偶有下调,但每一次小幅下调迎来的却是更大幅度的上调。可怜中国的车主们,对油价的感知已经由心痛变成麻木。油价不断上涨带来唯一的好处是迫使车企不断提升发动机节油技术,新能源车也成为汽车行业的热门话题。
| |
