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- 2012年01月12日
作者:
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 【PDF版】
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本报记者 侯文强
今年23岁的高红在船上工作了5年,现在是“中铁渤海2号”的客运主任,她已经在烟大航线上往返了1000多个来回。
起航、靠岸、起航……船上的时间被一块块揉碎,高红每次休息都不超过5个小时,每天要凑两三次才能睡“饱”。“刚睡熟时要起床,刚玩得高兴又要工作,难得一个囫囵觉。”
船员实行半军事化管理,被子必须叠成方块、定期参加培训考试、只能穿船员制服、严格执行作息时间……刚上船的人很难适应。与高红一批的130名船员,现在只剩下数十人。
船员们每月必须吃够900元,以保证营养。他们的早饭是4份小菜、粥搭配馒头和饼,午饭和晚饭则是两素两荤加一份汤。这些钱都交到大厨手里,有时候钱花不完,大厨们也很苦恼。他们买了些糕点和方便面,如果有船员在不是饭点的时候饿了,可以去加餐。
船员有高级和普通之分。高级船员住单间,有电视和冰箱,普通船员则两三个人住在一起。
渡船服务员工作3个月休假一个月,其他船员则是工作6个月可休两个月。
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