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- 2012年01月13日
作者:
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 【PDF版】
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□张贵君
年年过年,年年堵。离过年还有十几天,省城的路就开始堵了起来,这几天则越来越严重。开车的叫苦连天,交警全员上岗,早晚交通高峰大幅度延长。不用说,一年一度的“过年堵”又来了,且一堵就堵到除夕。
过年堵,实在是一件让人倍感无奈却又不得不说的事儿。近些年来,“过年堵”现象从北上广等大城市,已经在济南这样的省会城市扎根,继而向三线城市甚至县城蔓延。到如今,人们已经司空见惯,将“过年堵”当成了城市过年的一个必要程序。
为啥会有“过年堵”?很简单,当传统的拜年成为与上级、与客户、与朋友沟通交流的绝佳机会,风俗也就被世风挟持,成为一种拜年风潮,此一风潮遭遇本来就疲惫不堪的汽车社会,不堵才怪呢。风俗,风潮,抑或是汽车社会,短时间内谁都无法改变,如此说来,“过年堵”真的就无解了吗?
可以失望地认为,“过年堵”真的是无解了。一年又一年,大家年年在讨论“过年堵”的话题,呼吁少开车、少拜年、多谦让、避高峰,可涌进城市的拜年车依然越来越多,拥堵情况一年甚过一年。原来过了小年才开始堵,现在进了腊八就开始堵,堵的时间越来越长,给人的感受越来越难以忍受。没有任何迹象表明,“过年堵”因为人们的努力有一丁点的缓解。
也可以不用这么失望,“过年堵”或许有解。城市对车辆的容纳量是有极限的,就让过年堵年年堵下去,总有那么一天,“过年堵”带来的巨大社会成本,逼着人们想出办法,城市一定会有智慧,把那些拜年车、堵路车收拾停当,市民一定会有自觉,把“过年堵”消灭在城市的大街小巷。
其实似乎用不了太久,身边的一些小事已渐露端倪:近来,有的同事开始弃车从步,或重骑自行车,或改坐公交车,因为实在受不了堵车苦、停车罪了。如果这成为一种潮流,岂不是有更多市民用实际行动在向过年堵说“不”?
不管过年有多堵,年总是要过的。所以,纵是无解,也有解。
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