小清河复航工程有望今年动工

将探索“贷款建设、收费还贷”模式

2012年01月16日　作者:
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　　本报济南1月15日讯(记者　杨传忠　实习生　李静)　记者从15日下午在济南召开的山东省港航工作会议上获悉,我省今年的港航建设投资将达到95亿元。在确保沿海港口吞吐量过10亿大关的基础上,将加大内河基础设施建设的投资力度,小清河全线复航工程有望于今年动工。同时,内河基建将探索“贷款建设、收费还贷”的模式。
　　2011年,我省港航事业取得骄人成绩,全省沿海港口吞吐量达9.62亿吨,同比增长11.3%。山东交通运输厅港航局局长刘福臣表示,今年将确保全省沿海港口吞吐量首次突破10亿吨大关,同时继续加大港航基础设施投资力度,计划2012年完成总投资95亿元,其中内河完成投资12亿元,新增港口吞吐能力2600万吨。“今年将重点推进京杭运河济宁至东平湖北延工程建设,抓好洙水河航道收尾工程,加快小清河复航工程、大清河航道工程等港航项目的前期工作进度。”
　　据与会的山东省交通运输厅巡视员迟焕然透露,前期资金落实顺利的话,小清河全线复航工程有望在今年正式动工。届时,济南、滨州、淄博、东营沿线等诸多大型企业的大宗货物周转运输,将依靠这条自古以来的黄金水道直达潍坊寿光出海。由于水路运输成本是铁路的三分之一、公路的七分之一,这将给沿河企业增加巨大的竞争优势。
　　刘福臣局长告诉记者,为确保小清河等工程的顺利推进,今年港航招商引资工作将探索内河基础设施“贷款建设、收费还贷”的新模式,积极寻求大型企业与港航管理部门组建股份制企业,合作建设、经营内河航道、船闸和码头,形成多元化融资格局,为港航建设提供多渠道的资金保障。