任勇:狭路相逢勇者胜

2012年01月18日　作者:
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　　风云际会任捭阖,狭路相逢勇者胜。
　　任勇,湖北人氏,1963出生,精于财务,深谙企业战略之道。上世纪90年代末,奉东风汽车集团之命,从十堰大山深处,到达南海之滨的深圳,怀揣梦想,率领一众充满激情的人们,用几近创业的方式开始起步,多年来,筚路蓝缕,栉风沐雨,个中艰辛,非亲历者无法体会。然而,任勇和他的团队创造的辉煌业绩,也令世人为之侧目。风神神话、东风日产奇迹,已经被普遍视为教科书般的经典案例。
　　2011年,东风日产在任勇的率领下,再度保持着耀眼的光芒,傲然立于中国汽车业之潮头。东风日产依然提前完成77.2万辆的既定目标,并且一举突破80万辆。旗下天籁、逍客、轩逸、新骐达、阳光五款车型月销过万,成为中国汽车市场上炙手可热的“明星车型”。东风日产达成了8年产销300万台的目标,成为中国汽车行业里最快达成如此规模的合资车企。
　　“任氏经营哲学”的胜利
　　长期以来,任勇一直以温文尔雅、微笑随和的低调姿态出现在公众面前。但其领军的东风日产从来不曾低调。
　　从2003年开始,仅用了八年的时间,东风日产就实现了累计产销300万辆规模,跻身市场第一阵营,成为中国增长最快的汽车企业之一。2011年,东风日产以三倍于行业平均增速的姿态强势跑赢大盘,一举拿下中国乘用车企业排行第四名的位置。
　　大道至简,大巧若拙。任勇遵循的是不折不扣的务实经营哲学,他用最直接的方式去化解许多看似难题的问题。
　　2003年,年轻的东风日产与许多合资企业一样,在发展初期也遇到了难题——中方与日产的经营理念冲突。2005年,东风日产召开东莞松山湖会议,任勇提出解决方案。任勇说,“各个群体的利益诉求不同,要想把他们整合在一起,就要寻找利益共同点。”
　　按照这个方向,最终东风日产制定了代表双方共同利益的《东风日产行动纲领》,该纲领解决了过往困扰诸多合资企业的文化融合问题,使得合资双方超越了文化差异,形成了从“合资”到“合心”再到“合力”的企业力量,为东风日产在之后的高速发展奠定了基础。
　　而在产品策略上,任勇的“领先半步”理念使得东风日产在产品和服务上深度切合中国汽车市场的需求,引领了潮流。
　　“做企业就是胜败论英雄,既不能领先顾客的需求太多,也不能像有的企业那样对顾客的感知价值多一分钱都不肯做。对中国这样一个快速成长的市场,可能目前是‘合适’最重要。当然,我们希望是还能领先半步,这样才能持久成功,超越顾客的期待。”任勇如是说道。
　　激情与梦想:任勇和他的团队
　　业界公认,东风日产拥有一个战斗力超强的团队。东风日产团队的决策效率、执行效率、激情活力,已经成为业界典范和向往目标。
　　任勇总能够让团队保持激情与活力。他经常说,“东风日产一直以一个小公司的态度来做大事业,就是要保持小公司的灵活、敏锐,踏踏实实创业的激情；事业上我们要不断地扩张,但是在公司的形态和组织上拒绝长大,让这个组织保持更高的效率。”
　　在人才的选拔上,任勇向来不拘一格。任勇从来认为,“‘人’是企业中最重要的因素,看待团队的能力往往要先看人的能力。东风日产欢迎没有日产背景,没有东风背景,没有汽车背景的‘三无’人员,实际上,营销或者说职业理想的共性要远大于行业背景的差距。更主要的原因在于,公司内部有一种包容文化,能让他们迅速融入并比以前干得更出色。”
　　任勇和他的团队一直心怀梦想,一直有创业激情,一直保持创新心态。无论是中日双方的各级员工,还是遍布五湖四海的经销商队伍,他们在“梦想与激情”的号召下,勇于挑战自我,在市场的风云变幻中,总是“化不可能为可能”,成为业界一支令人敬畏的“铁军”。
　　未来胜局在握:狭路相逢勇者胜
　　2012年,面对更高的市场目标和行业地位挑战,任勇从容淡定,胜券在握。
　　2012年,东风日产将正式进入双品牌时代——启辰首款量产车将上市销售,这将为东风日产带来更高的销量来源。此外,随着日产旗下最豪华MPV贵士的导入,开启了东风日产高端进口车型市场的新时代。2012年,随着花都、襄阳产能扩建相继完成、四大事业部的逐渐落实,东风日产将推出5款全新车型,年产销目标将更上一层楼。
　　同时,未来已经在握。
　　2015年,东风日产在产能、销量、技术研发、品质建设等诸多方面全面发力,销量将超越130万辆,专营店将超过1000家,市场占有率将进入行业前三。
　　在产品方面,东风日产还将会引入包括NISAAN品牌和启辰品牌共计17款新车,打造多款能成为细分区域销量冠军的明星车型。
　　没有人会怀疑这个目标的实现。因为,在任勇的带领下,东风日产已经实现了太多看似“不可能”的目标。
　　任勇,已经把创造奇迹变为了习惯。　　　(综文)