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- 2012年01月18日
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 | 春节临近,快递量比平时增加了好几倍,仓库一直满满的,快递人员都在加班加点发送。 本报记者 左庆 摄
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本报见习记者 张文
你的快件中途在这里转车。它们买的是“挤票”,乘坐9米半长的大卡车来到济南,经过传输带的摆渡,再被快递员们“请进”面包车,踏上离你更近的旅程。近日,记者探访了位于历城区郭店镇的申通快递济南中转部。
快递员从早上5点多就开始忙碌。“长胖”的快件,让他们装运起来更吃力。半米左右高的包裹一个接一个,最沉的有30斤。整个面包车被大个子们挤得满满当当,小一点的只好见缝插针。一些快件收发数量较多的区域,已经将面包车换成了4.2米的厢式货车。快递员们说,早上8点多拉走一车,中午还得再回来拉一趟。
由于大雾造成运输车晚点,对于需要正点发车的路线,分拣工必须先装卸,后分拣。大家先将进港的快件卸下来,再立即将要出港的快件装上车,之后才分拣。卸一车快件需要半个多小时,装一车要花一个小时。夜班的分拣工人,这些天忙得一刻也停不下。
大个子快件给快递员们也增添了不少烦恼,申通快递天桥区的一名快递员对此深有体会:“大件的装车不好装。去送的话也不能用电动车,必须开面包车。”如果遇到送件的时候收件人不能及时收取,快递员必须再搬回去,塞进车里,这给他们增加了不少工作压力。
和去年“双十一”“双十二”时期一样,运营部相关负责人杨海涛依旧保持着每天1个半小时的睡眠习惯。早上6点下夜班后,他会在办公桌前趴一会儿,7点半开始接着盯白班。他说,最近网购快件春节礼品多了不少,另外还有一些学生寄回家的大包裹。大件快件中,不少是公司或者单位集体团购的年货,也有大枣、大葱、海鲜等山东特产。鲜海鲜以发省内的居多,快递员必须在发件24小时左右将它们送到。
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