我省省际高速首次试点信息共享

今后鲁苏皖将实现京台高速路况协调指挥

2012年02月01日　作者:
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　　本报济南1月31日讯(记者　杨传忠　实习生　李静)　碰到外省大雾、冰雪天气,高速公路省际收费站很可能突然关闭,这就会造成我省境内的高速车辆可能会因分流不及时而大堵车。今后,这种情况将逐渐不复存在。我省高速部门率先以京台高速为试点,与江苏、安徽三省进行路况信息互通协调指挥,尽量做到车辆进得来、出得去。
　　元旦小长假首日,因河北境内大雾,河北关闭了我省进京的高速公路主通道G3京台高速省际收费站。虽然山东高速交警紧急关闭了德州、德州南、平原、平原南、禹城、齐河收费站入口,并在出口引导分流,但由于主线车辆众多,加上大货车占道不愿下高速,致使交警、路政的分流速度缓慢,京台高速一度堵车2个多小时,压车超30公里。
　　“一条高速公路的省际收费站基本上都是建在主线上,它一关闭等于将这条高速拦腰封闭,很容易造成大堵车。”山东高速路政部门负责人告诉记者,为实现高速公路在大雾、冰雪等特殊天气下做到省际互动互通、协调指挥分流,以京台高速为试点,近日山东、江苏、安徽三省的高速公路管理部门召开了“三防两保”联席会议。
　　根据部署,一旦发生紧急情况,会及时启动联动应急预案。遭遇恶劣天气时,三省高速公路交巡警、路政部门和经营管理单位将联合保障京台高速公路主线畅通,采取加强巡逻管控、限速通行、控制驶入、重车压道、警车带路、编队行驶、喊话鸣笛等多种方式保障通行安全,原则上冰雪天气不封闭省界主线站,尽量做到通行车辆进得来、出得去。