险货轮搁浅,下面就是海缆

经过减载作业,这艘满载5000吨燃煤的货轮终于脱困

2012年02月18日　作者:
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　　救援人员正在帮助搁浅货轮减载。　图片由通讯员提供

险
　　本报2月17日讯(通讯员　董庆红　李伟　孙培俭　记者　鞠平)　2月15日,一艘外籍货轮搁浅在长岛海域,险些让当地供电公司的工作人员的心跳出嗓子眼。原来这艘满载5000吨燃煤的货船前半部搁浅在石头上,船尾腹部却紧贴110千伏邱长海缆A相,一旦处理不好,很可能造成整个长岛“失明”。　
　　15日上午9时20分许,长岛供电公司接到观通站报告:一艘外籍货轮停泊在江头侧海缆敷设区。公司立即派海缆工程处工作人员乘船赶到现场进行查看,发现悬挂巴拿马国旗的货轮在该海域搁浅,经过卫星导航定位测定,船只正处于邱长海缆A相附近,严重影响海缆的安全稳定运行。　
　　得知情况后,长岛供电公司立刻向上级部门进行汇报,长岛县县长和分管副县长赶往江头侧海缆房进行指挥和协调。14时许,趁着海流减弱的有利时机,海缆工程处潜水员多次下海潜探,最终确定这艘外籍货轮前半部搁在石头上,A相海缆处在船尾腹部。　
　　由于该货轮处于满载状态,里面装有5000吨燃煤,加上海缆又贴在其腹部,不能贸然采取驳船拖拽的方式,经过论证,决定采取减载的办法使其离开。为了防止该船在海水高潮时逃离损伤海缆,因语言不通,海缆工程队员通过手势让外轮不能存在侥幸心理而盲目启动,并在当晚派专船对其进行监控。
　　15日21时,长岛县政府连夜召集港航、供电等部门协调减载方案,与县内一艘带自卸装置的驳船取得联系。到会的船东听说为保证电力设施安全,立即电话召集船员上班进行驳船热备用,并表示相关费用控制在合理范围之内。与此同时,供电公司会同海事部门做好肇事船只登记等备案手续,将海缆抢修方案热启动,人员、车辆处在待命状态,物资全部准备就绪,安排专人对两侧海缆房绝缘油罐和电网负荷进行严密监视。　
　　经过紧张准备,16日上午9时,自卸驳船到达江头侧外轮搁浅海域。经过近6个小时的减载作业,至14时35分,共减载货物1000余吨,随着海水高潮的浮力,搁浅外籍船只终于脱困,110千伏邱长海缆得以成功保全。