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- 2012年02月21日
来源：齐鲁晚报
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□胡艺
由于机场多在郊区,机场商家的运输成本相对高一点,销售量小一点,所以价格适当高点,消费者并非不能理解。但如果高出其他地方数倍、数十倍,显然不能为乘客所接受。
在笔者看来,机场商品暴利成因主要有三个:一是机场商铺、餐厅租金高昂,商家支付了高租金,希望获得高回报。二是一种习惯性的观点认为,飞机乘客消费能力较强,不宰白不宰。由于机场一般远离市区,乘客投诉不便,这里几乎成了物价部门的管理盲区。三是机场商家较少,在市场竞争不充分的语境下,商家基本上是垄断经营,消费者根本没有选择余地与话语权。
让机场商品真正把价格降下来,要靠机场为商品降价提供有利条件。降低机场餐厅、商铺的租金；增加机场商家数量,打破少数商家垄断机场商品经营的局面。工商、物价部门要介入机场市场监管,不能让机场成为“价格自由王国”。
事实上,一些发达国家与地区的机场商家普遍是低价经营。远的不说,就拿我国香港国际机场来说,机场内设168家商店、餐厅等供旅客选择,多家企业公开竞争,机场商品价格真正做到了与市场接轨。
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