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- 2012年02月22日
来源：齐鲁晚报
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@齐鲁晚报:姜大明省长在政府工作报告中提出,加快省会城市群经济圈发展,对区内聊城、德州等市予以重点支持,启动以济南为中心的城际铁路规划建设。对城际铁路建设,您有什么看法?
盼望着,盼望着,回家的路近了
@薛瑞众2011:强烈支持!有句老话说“要致富,先修路”,拿到现在来说,这里的“路”不仅包括公路还包括铁路,将来其内涵甚至还会延伸到“空路”“海路”。希望将来每个县的乘客都能够通过铁路出行,无需转车直达省会。
@carnival1983:支持!铁路受天气影响小,而且价格便宜,从长远来看经济实用。
@百年山分王进:这种好事不用讨论,抓紧落实吧。
@你是小猫小狗小刺猬:荣成竟然也要通火车了!
@summersealine:盼望着,盼望着,回家的路近了……
@lingjiuliufu:比较期待遥墙机场到济南市区的铁路。
@油菜茄子:城际铁路对加快济南城市圈的发展很有帮助,希望能够抓紧开工建设。
车站不要离市区太远
@yangyangtmac:支持,但是请规划好车站位置,不要像高铁站那样,距离市区太远。
@铭雨Minyoo@小伙贾清高:总体感觉现在省内铁路系统已经不错了,缺点就在铁路和公路的高速对接上,如果这点能解决,那比只是建城际铁路要实际得多。
@侯萌老师:建议注意车站位置,尽量选择市中心,并且和将来的地铁、郊县地铁结合。
@GodFathering:想法是好的,但要是价格贵得很,那就没什么意义了。
@名不徐传:以目前山东的高速公路、国省道建设情况来看,完全可以不用费钱建设城际铁路,把省下来的钱补贴到公路上,减少收费站,窃以为比建城际铁路更惠民。
@M-安波:我建议修环省铁路,北至德州南至临沂辐射全省。
@幸福的于小二_于晋达:速度能快点儿,环境能好点儿,票价能便宜点儿,买票能方便点儿,乘务员能漂亮点儿。完毕!
长长的铁路何时到我家?
@济南微笑天使刘长存:为什么不能把每个城市都连起来?
@认真你就败了:给枣庄也连上!
@北海的冬天:济南-遥墙机场,这条城际铁路非常亲民,像吉林城际铁路直通机场,期待早日通车。
@liuyichn:烟威青日连一线,应尽快通铁路。
@李明波Hamas:这地图居然没有莱州,我表示情绪不稳定。
@111王燕:我家是威海的,在济南求学工作,迫切希望济南通往威海的铁路建设会有所突破,期待……
小伙贾清高@铭雨Minyoo:青岛多少铁路了?还开?你去打听下滨州,除了博兴县哪还有火车站?@铭雨Minyoo:再修一条济南—青岛特快直达城际,实现齐鲁零距离对接。
修的不只是路,是经济动脉
@我爱沂蒙山水:建议不要修成某个城市到某个城市的直通车,而是形成一个封闭的城市规划体系,把全省各市连接在一起,统筹考虑,提高效率,减少浪费!
@傅振FZ@薛瑞众2011:是的,县域县道、省道乃至国道、高速公路要和市级的铁路建设结合起来,山东的交通才将会带动综合实力另一番的飞跃。
@奥特曼最爱吃辣椒:城际铁路的意义在于什么?如果像北京到天津那样一天n趟的城际铁路,省内城市间是否有这么大的旅客需求?如果一天就几趟,建轨道交通是不是资源浪费?
@大天使俱乐部:省内的铁路不一定每条都有多高的规格,但一定要成网络!铁路既有运能又有速度,还比汽车环保,我省应该尽可能用铁路把所有的县城连接起来,方便人们出行。
@梓涵华晟:希望不要安装2.2万一个的座椅……
@孙小晨正传:这是好事,但要进行充分的论证,避免重复投资。山东目前已有发达的高速公路网,在高速便捷的城市之间是否还有必要修城际铁路?城际铁路公交化是否有足够的客源保证?
@松石风雨:支持建设,建设中要保护好沿线的自然环境。
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