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- 2012年02月24日
来源：齐鲁晚报
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□董从哲
栏主老董,容貌简陋,个性率真,多年老记,以爱说真话为美德。《老董直言》,替百姓说真话,与读者拉老理。您有啥话题,点题请发邮件至dongcongzhe@qlwb.com.cn。
在济南开车几年了,除了单位门前,就没有见到一个免费的停车场。只要你停下车,哪怕在路边,也有人来向你收费。上个“小黄旗几沓发票”这么简单的“设备”,一个生意红火的停车场就开业了,这样简单的敛财方式,门槛却这么低,特别适合下岗工干,我就奇怪了,咋就不见招拍挂竞争一下呢?谁赋予他们占住一块路边地儿就收费的权利呢?
后来我得知,原来干这行还是有背景的人才行,关系不硬都干不了,因为一年光不要发票的灰色收入就几十万元。怪不得收费停车场遍地开花,要干收费员的趋之若鹜。这有背景的人和单位干事情,当然不需要什么审批,收费更是当然不行。你要是不想交钱停在别处,还有人给你贴罚款单呢。
济南这么多的汽车保有量,停车经济该有多大啊?这么一大块蛋糕被有背景的人和单位独享了,是不是“国有资产”流失啊?
我在省内省外都开过车,比如烟台,汽车扎堆的毓璜顶医院附近,竟然设置了一处大的免费停车场。比起咱们省城医院周边那些生意红火的停车收费市场来,烟台人咋就那么不会挣钱呢?
停车收费就能解决乱停乱放,不收费就会秩序大乱吗?我看到,一些收费的路边停车场,空着很多车位,可怜的司机们在小区胡同里蹭车位逃费,一些小胡同里反而堵得厉害了。
买得起汽车就能交得起停车费,这个道理不需要收费员劝司机,但关键是这事儿涉及到民心顺畅的大问题,更涉及与民争利的大原则。路面是国家的,谁有权占路牟利呢?占公共资源牟私家之利,强行向一个庞大的社会群体(司机)收费,取之于民却不能补助没有车的社会弱势群体,不是与民争利是什么呢?
希望免费停车场能在济南出现,甚至更多地出现。要不然,济南的司机按年缴纳停车税或者车辆停放费都行,取之于民用之于民,至少能让车主不那么闹心了。
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