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- 2012年03月01日
来源：齐鲁晚报
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说起被黑车“黑” 有的市民咬牙切齿
@迷路的猪:在公司门口打车,十次得有八次是黑车,聊城的黑车太多了,听说有400多辆。黑车跑起来,计价器跳得那叫一个快,司机低头看一次计价器,就得加一块钱。
@钱:请注意聊城汽车西站附近的拉客人和黑车。拉客时,好话能说一大堆,结果都是骗人的。
@玄志正:我很想把刚才坐的那辆黑车告了,既超载服务态度又差,在车上挤死了。要不是明天晚上得上班,绝对不会坐黑车。
@苏树松:同学们千万不要来聊城啊,黑车坑钱!
@SWAT赵宇杰:在聊城把皮箱落在出租车后备箱了,更悲催的是那竟是一辆黑车!最终悬赏两百块钱,才失而复得。我可爱的小皮箱……
说起治理黑车 市民建议要“治本”
@宾朋:聊城得有500辆“黑车”,现在既然是市场经济,治理黑车尽量也要用市场经济手段规范,少动用行政手段压制,不然治标不治本。这对政府的执政能力是个考验,简单粗暴的行政手段太多了,反而显得政府无能。
@张洪泉:黑车的黑与白,都是相对的。有的时候,合法的“白车”,还不如非法的“黑车”。
@聊城博友会:黑车非法运营不仅是在聊城,在全国也是比较普遍的现象。年年整顿,还是屡禁不止,除体制机制等方面的原因之外,我感觉还有一个最重要的原因是服务质量问题,就是能不能给群众提供一个安全便捷的出行服务。 (张跃峰 整理)
老师也需要
更多培训机会
@提拉米苏:人大代表赵淑英2月29日说,师资队伍建设很重要,老师也需要经常参加一些培训,应多派一些优秀老师去外地或出国学习,拓宽他们的知识面,这样对教学很有好处。
本报记者 刘云菲 微博报道
公共设施
要经常维护
@angle:政协委员邹胜鲁2月29日说,城区有不少公共设施遭到了损坏、偷盗等,建议将公共设施的建设、管理、维护和利用纳入政府重要议事日程,职能部门要加强管护和维修力度。
本报记者 谢晓丽 微博报道
阳谷一菠菜基地
有路该修修了
@三石而立:2月29日,政协委员李连清说,目前聊城基本实现了村村通柏油路,但仍存在一些不足,阳谷县七级镇前刘湾村是鲁西有名的菠菜基地,但由于不通柏油路,导致不少菠菜只能烂在地里,这条路该修修了。
本报记者 王尚磊 微博报道
提案还没提
问题就迎刃而解
@提拉米苏:政协委员袁守波2月28日说,他本来是带着呼吁聊城建特教中心的提案上两会的,没想到政府工作报告中提到今年要新建1处标准化特殊教育学校,自己的问题竟然没提就迎刃而解了。
本报记者 刘云菲 微博报道
放宽中小企业
投资经营准入条件
@angle:政协委员李刚2月29日说,融资难仍然是中小企业发展面临的难题,政府应进一步放宽中小企业在投资、经营方面的准入条件,积极创造条件促进中小企业健康、快速发展。
本报记者 谢晓丽 微博报道
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