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- 2012年03月01日
来源：齐鲁晚报
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近年来,随着滨州的发展越来越快,市民的生活节奏也越来越快,夜经济也逐渐被重视起来。许多大商场延时打烊,夜晚城区的灯也更加绚丽。夜经济发展需要人气,市民在夜间出门首先要考虑的就是交通问题,而公交车过早地停止运行无形中影响了人们出行。
人大代表赵金诚 >>在人群密集的地方多设几个站点
市人大代表、滨州市宇航商贸有限公司董事长赵金诚表示这个问题提的非常好,代表了城区一半以上市民的想法。“城区的公交车确实停运的太早,晚上想出去玩的市民就只能是打车或者自己开车。”
“我觉得公交车应该延时,而且起码要延时到各大商场关门后的半小时,这样去逛街、购物的市民才方便回家。”赵金诚表示,公交车停车的站点也可以根据这些情况多设置在一些人群密集的地方。“像渤海国际广场、银座、大润发这些地方,多增加几个站点,会更方便市民。”
政协委员李小得 >>根据季节延长公交晚间营运时间
“滨州现在的公交车时间安排不合理,有时候半小时等不到一辆公交车,而晚上6点不到,回家的公交即已停止。”市政协委员李小得说,大部分市民反映滨州城区的公交车下班下的太早,晚上去趟商场买东西不是打车就是开车,而这两种方式无疑增加了出行成本。“我们希望相关职能部门能够根据季节适当延长公交车晚间营运的时间,至少到晚上九点,最大限度地满足市民出行的需要。”
针对公交延时的问题,李小得提出了自己的建议:“公交车是大众交通工具,公交公司不能单以客流量比白天少、资源浪费来论证公交车延长营运时间的存在价值。应该本着怎样才能更好地服务大众的原则来做决定。如果实在入不敷出,政府应考虑给予相应的补贴来加速公交夜班车的发展步伐。”
市民陈丽 >>公交延时也是打击黑出租的办法
“我每次晚上6点之后来东区这边买东西都得坐出租车,公交车只有一班,而且很早就停了。因为住的远,有的时候打车也很难。”家住开发区的市民陈丽也希望公交车可以延时,方便自己的出行。
“我平时很喜欢逛街买东西,每天下了班吃完饭没事干的时候就叫上几个朋友去逛街,每次去都是打车,有一次在市区逛街逛晚了,出来的时候路上连出租车也没了,等了好久好不容易过来的一辆出租车竟然多收了我十几块钱。”陈丽表示,如果延长公交车的营运时间,不仅出行方便了,而且也不会冒险打黑出租,这也是打击黑出租的实际行动。
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