| 谁出钱建?建好后咋卖?管理费咋收?这些政策都没说 |
| 小区报建停车场“后事”让人愁断肠 |
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- 2012年03月07日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲马路两侧成了“临时停车场”导致拥堵,成了省城常见的现象。
本报记者 陈文进 摄 |  | ◥鲁能康桥小区内,开发商早期建的一处立体停车场由于设施故障,只有一层还在用。
本报记者 王光照 摄 |  | ◤鲁能康桥小区内,路边已停满私家车,车位缺口500个左右。
本报记者 王光照 摄 |
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本报记者 王光照 实习生 辛自强 吕鑫燚
2月1日《济南市鼓励公共停车场建设暂行规定》出台后,鲁能康桥是省城第一个报建的小区。3月6日,记者来到该小区探访发现,现在让小区各方最头疼的问题就是,建成的车位如何运营?这些都有待政府出台更为详细的办法。
鲁能康桥小区第一个报建
作为省城首个报建公共停车场的小区,鲁能康桥小区停车位的供需矛盾比较突出。6日记者看到,小区内居民楼前以及小区内主要通道的右侧,都已停满了私家车。
小区明德物业的国姓负责人介绍,这个小区2002年建成入住,私家车从几百辆车发展到现在的1200多辆,原来建的地下车库,400多个停车位全部占满了,地上约400个停车位也“满员”,不少私家车占用了小区院子里的消防通道,“如果真遇到火情,消防车根本开不进来。”
该小区居民吕先生说,地面上有些车位是不固定的,谁回来早就能抢到位置,回来晚的居民只能将车停到小区外。
国先生说,目前小区内停车位缺口有500个左右,不少业主的私家车无法在小区内落脚,多次向物业反映,应增建停车场。
因此,从一年半之前,明德物业公司就开始到天桥区交警大队、天桥区建委等部门咨询、申请建设立体停车场。但是当时济南市对小区内建公共停车场没有指导意见,一直等到今年2月1日,《济南市鼓励公共停车场建设暂行规定》出台,天桥区建委将这个消息通知到该小区物业,“暂行规定出台当天,我们就将准备好的材料报送上去了。”国先生说。
谁出钱?咋收费?“后事”没底
国先生表示,本次该小区报建公共停车场,是由居委会、业主委员会、物业公司三方牵头,与业主委员会协商,在小区内公示,征得三分之二居民同意后做出的决定。
“不少业主增建停车场的愿望都很迫切,本次报建的立体停车场有三层,101个车位,现在已有150多个业主登记。”这位国姓负责人说。
据了解,初步预算,建这座立体停车场需要投资250多万元,居委会、业主委员会、物业三方开了多次碰头会商量这个钱从哪里出。“相关部门对这一块还没有明确规定,一切都得摸着石头过河。”他说,目前三方商量比较可行的办法是,居委会、业主委员会、物业各出一部分钱,先垫付建设费用。等到停车场建成后,再以成本价出售给业主,业主每个月再交纳一定数额的管理费。
“举个例子,一个车位成本2万元,业主交上2万元,对车位有专有权,卖房的时候可以连同车位一起转让。”这位国姓负责人叹了口气,“这只是个设想,具体怎么办还是很迷茫。”他说,建成的车位到底是租给业主,还是卖给业主,还要等相关部门出台更细致的规定,同时要与业主商讨。
另外,业主拿到车位后,每个月要交多少管理费合适,这也是个难题。“不能把好事办成了坏事,如果业主因为收费问题不满意,就事与愿违了。”国先生说,他这几天到物价部门咨询,希望有个明确的政府指导价,以便物业参照。
“我们私下讨论过,每个月收40元管理费,可是入不敷出怎么办?”国姓负责人说,他们去羊头峪附近的一个小区考察过,那里的立体停车场运营两年了,每个月收50元管理费,但是经营状况并不乐观。
国姓负责人算了一笔账,101个车位,每个车位每月收40元,月收入约是4万元。而按照工作8小时计算,管理该停车场需要雇用4个人,月工资1500元,光人工一项就要支出6000元。再加上电费,维修、维护费,很难说运营情况怎么样。
如果不亏本,再申建一个
“一切还得等建成了,运营起来看。”国先生说,鲁能康桥小区里,本来开发商建了一个立体停车场,2002年投入使用后,由于设备陈旧,以及后期维护不到位,用了两年就“罢工”了。物业曾联系开发商来维修,但该停车场除了钢结构,内部都需要更换。“开发商认为成本太高不想修,这个立体停车场就一直废弃在那里,只有一层停车。”
“为了避免这种情况,希望相关部门能出台更细致的规定,对于以后如何运营多一些指导。”这位国姓负责人表示,他们把材料报上去一个多月了,希望相关部门能够尽快审批,尽快给个答复,让业主心里都踏实一些,“只要手续批下来,建设需要一个半月时间,把墩子打起来,钢结构就可以安装了。”
国姓负责人说,为了缓解停车难,他们在小区内选了三个区域建停车场,这次申报的建在1号楼和2号楼之间,如果建成后,运营不亏本,小区业主也满意,他们就会在小区南边再建一处立体停车场。
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