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- 2012年03月07日
来源：齐鲁晚报
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3月6日,济宁市港航局副局长时均林带领相关科室负责人做客政风行风热线栏目,就近期市民及航道从业人员比较关注的问题进行交流。当日不少船员及渔民打进热线咨询相关政策法规,港航局相关负责人均逐一进行了解答。
6日上午7时50分许,节目刚开始不久主持人传景就给大家带来一个好消息。未来,贯穿山东直达北京的京杭大运河重现1800公里水道的梦想将有望实现。对此时均林副局长表示,京杭大运河以前是1800公里,但由于黄河改道造成的河道淤积等原因目前只有济宁往南的航道开通。今年济宁市将借南水北调东线工程2013年通水的机遇向北延伸至黄河以南东平湖境内。距离贯通目标又近了一步。
“我听说微山县南阳镇那边有几个航标要拆除,航标拆了我们怎么跑船?”上午8时许,栏目直播一段时间后,船员梁先生打进热线咨询。对于梁先生的疑问,济宁市航道管理处主任辛彦青表示,计划拆除航标的航道主要是南阳岛以北的航道,由于南水北调工程要对湖区河道进行扩挖,必须安装新的航标。但为保障船舶通航安全,在拆除旧航标前肯定会先起建新的航标,所以不会影响到船舶航行。
在节目中主持人传景问到,去年韩庄二线船闸上游出现了船舶搁浅现象,港行部门是否采取了措施?今年还会出现搁浅情况吗?
辛彦青对此问题表示,由于去年持续干旱,韩庄船闸湖口段地质为岩石,且水位低于最低通航水位,所以才出现了搁浅现象。事发后,港航局立即投资50万元,及时进行了水下作业对这段岩石地基进行了开挖。今年从水情来看,上级湖的水位还处于高水位,比去年航道条件好。再加上去年采取措施对这段航道进行了开挖,所以不会再出现船舶搁浅的情况。
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