|
|
- 2012年03月09日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
日前,国家工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,入选的412款车型全部为自主品牌,东风风神与东风风行、一汽奔腾、夏利、上汽荣威、名爵、郑州日产等均在名单之列。其中东风风神S30\H30\H30 CROSS的10款车型全部入选。此次公务用车选用车型,明确轿车车型排量小于等于1800毫升,多功能乘用车小于等于2400毫升,越野车车型排量小于等于2500毫升；还要求入选车型企业必须“具备持续的整车技术研发和产品改进能力,设有产品研发机构,近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%。”而东风风神的相关车型完全符合相关规定。
毋庸置疑,经过这几年的飞速发展,自主品牌已羽翼渐丰,无论是外观造型、制造工艺还是技术含量都今非昔比,完全可与同级合资品牌媲美,同时其性价比优势也更加突出。正如东风风神质量保证部一负责人所言:“作为中国汽车工业国家队的嫡系部队,东风风神将抢抓国家政策机遇,不仅为消费者提供性价比超值的汽车产品,更要提供产品质量与服务质量双双卓越、领先的魅力产品!”
众所周知,政府机关对公务用车的要求向来严格,不仅要求车辆形象稳重大气,工艺精益求精,空间宽敞实用,还要求有良好的动力性、操控性、安全性和经济性。能够入围公务车,首先就是对产品品质的一大肯定。奔腾B50、东风风神S30、广汽传祺等车型在市场上有口皆碑,自主品牌一步步入围更多更高级别政府部门指定用车的经历也足见其品质的优良。
工信部这一征求意见稿,不仅仅是汽车市场的一个重要风向标,更是国内自主品牌的兴奋剂。东风风神相关负责人表示:“与其说国家在利用政策保护和力挺自主品牌,倒不如说国家在给自主品牌的创新、飞跃提供一个良好的舆论导向环境,包括东风在内的中国汽车工业国家队力量,有责任也有信心脚踏实地,加速打造世界汽车工业的重要一极——华系车!”
(曹颖)
| |
