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- 2012年03月09日
来源：齐鲁晚报
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“有市无车”供不应求的景象可谓是2009年、2010年国内车市火爆的写照。而好景不长,2011年中国车市来了一次刹车,在市场增速放缓的大背景下,2012年是车市深度调整的一年,放缓销量的车企逐渐把目光投向了修炼内功上,那就是品质提升。那么如何才能提升品质立足于市场?面对这一问题,有着从合资走上自主之路的海马汽车认为:自主品牌要做到品质提升,历久弥新,需要打一场耐心的持久战。需要在品牌、技术、产品等综合实力方面有实实在在的提升。
在海马,公司全体员工必须严格按照规定的质量责任进行质量管理和控制活动；生产过程中严格施行自检、互检、巡检和专检“铁腕四检”制度。同时,为了保证最终交到用户手中的每一辆车都是“零缺陷”的产品。海马还对下线的成品车100%进行路试,包括加速性能、ABS测试、灯光监测以及淋雨等几十项的测试,此外,海马还定期进行车身全破坏、暴晒、5万公里可靠性疲劳等试验。在零部件制造环节,海马汽车采用ISO/TS16949标准要求严格供应商进行质量把控。
高激烈赛事,车辆的安全性、稳定性、耐用性等方面,都要面对极其严苛的考验。CTCC是国内房车场地锦标赛级别最高的赛事,参赛车型几乎等同于市场在售车型。一直以来CTCC赛事都是合资品牌车型天下,自主品牌往往扮演着陪太子读书的角色。2011年海马福美来一举赢得了自主品牌的首个CTCC年度总冠军,海马汽车用事实证明了自主品牌只有提高自身产品品质才能缩距与合资品牌的差别。
赛场上的成功,不但能带动品牌形象的提升,更能带动汽车技术的进步,而合理利用赛事资源,通过营销活动为载体,更能扩散提升品牌、产品品质,从而带动终端销售。海马汽车这种可持续营销发展的战略,不仅提升了其品牌力和产品力,更赢得了市场信心,也为自主品牌借助赛事实现持续营销发展提供了宝贵的借鉴。
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