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- 2012年03月09日
来源：齐鲁晚报
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 | 海事人员向渔民发放安全警示材料。 潘旭业 摄 |
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本报3月8日讯(记者 潘旭业 通讯员 马桂山 乔海强) 目前正值鱼汛期,很多渔船进入货轮主航道内作业。8日,记者乘坐海事巡逻艇来到前海团岛海域,看到进出青岛港的主航道上竟然有35艘渔船在作业。受渔船影响,据了解,货轮每天进出港停滞时间超过1个小时。
8日上午10时,记者乘坐青岛海事局前海海事处的海巡701轮,来到位于前海团岛海域的青岛港主航道上。记者看到,这片海域有很多渔船正在作业,仅在人主航道上就有35艘渔船。主航道上不时有大型货轮经过,行驶时距离这些渔船不过几十米。前海海事处的工作人员告诉记者,这些货轮的速度快吨位大,如果有渔船不小心驶入这些货轮航道的正前方,货轮紧急制停都来不及。随后,海事处的工作人员驾驶巡逻艇,将35艘在主航道上作业的渔船劝离。
据青岛海事局前海海事处副处长王福奎介绍,目前正值鱼汛期,3月以来,每天都有大批渔船集中在前海团岛海域捕捞作业,部分渔船在进出青岛港的主航道上拖网作业。而主航道上每天都有大量货轮进出,这些货轮的吨位一般都是几万吨甚至几十万吨,速度往往在10节以上。在主航道上作业的渔船一旦被撞,就会造成船毁人亡的严重后果。在大雾天以及晚上这些海上能见度低的时间段,更容易发生货轮与渔船相撞的事故。据介绍,青岛每年都会发生多起渔船被撞的事故。
青岛海事处交通管理中心值班长温连明告诉记者,进入3月份以来,每天都有大量渔船驶入主航道,平均每天因为渔船进入中心航道导致的货轮进出港停滞时间超过1个小时。为尽量避免引起意外事故,管理中心会在雷达扫描到渔船的位置后,及时将信息反馈给即将进出港的货轮。尽管如此,由于很多小渔船上并没有安装定位系统,管理中心很难将其准确定位,所以小渔船驶入中心航道的安全隐患依旧很大。
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