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- 2012年03月14日
来源：齐鲁晚报
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本报记者 董钊 实习生 康莉
行驶在“绿波带”的试点道路上,真能保证一路绿灯吗?13日上午10点左右,本报记者随车在工业北路“绿波带”进行体验。
记者发现,从全福立交桥东至奥体中路的4公里路段,自车辆开启至终点,全程绿灯。路上除几辆车因让路公交车略有耽误,其余车辆都处在匀速通行状态。当记者车辆到达奥体中路时,所耗时间不到7分钟。这段路记者所乘车辆时速大约45公里。
“现在车流处于平峰期,在绿波带实行之前,通过这段路大概要13分30秒,现在节省了接近一半的时间。而且,只要保持节奏,80%以上的车辆全程不用停车。”工业北路中队民警告诉记者,借鉴前期优化配时的成功经验,历城交警对奥体中路至钢化路5.8公里、7个信号灯的配时也进行了调整。目前,该路段由西向东方向已由原来的10分钟,缩短至7分50秒;由东往西方向由原来的8分钟,缩短至6分30秒。
据了解,工业北路绿波带的信号周期经过了周密测算。“因为要考虑到每个路口的距离,道路上车辆的实际速度等问题,我们最终将信号周期确定在140秒。这个周期,能够保证主干道及支道车辆的畅通。而且还能让车主将车速控制在安全范围内。”历城区交警大队民警说。
市民王先生每天上下班都经过工业北路,“平时走到这里确实很堵,不知道这里已经改了信号,但最近确实发现快了不少。知道这个事之后,想一想,确实经常一路绿灯。”
历城交警大队工业北路中队的一位民警告诉记者,工业北路因为有好几所寄宿制的中小学,每到周五下午放学,两万多学生集中回家,交通拥堵状况可想而知。一般情况下,周五的晚高峰,民警执勤至少得7点才能下班。最近经过改造之后,一般6点半就能下班了。
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