东海路种出“绿篱笆”完工10年内不再大动

改造将于4月25日完成,营造出“人在林中走”的道路环境

2012年03月22日　来源：齐鲁晚报
【PDF版】

　　奥帆中心的绿化也已启动。　记者　宋珊珊　摄

　　东海路银海大世界附近路段人行道已种上“绿篱笆”。记者　宋珊珊　摄

　　东海路整治,不少路段封闭施工。　记者　张晓鹏　摄

本报记者　宋珊珊
　　东海路是青岛的一条重要景观道,东海路的改造也一直广受市民关注。21日,记者从市城乡建设委获悉,东海路改造将于4月25日结束,此后10年内不会再大动。全线人行道上种“绿篱笆”,人行道树间隔3.5米左右,为行人营造人在林中走的道路环境。
改造工程4月25日完工
　　东海路是青岛一条重要的海滨景观大道,自2月上旬启动改造后一直备受关注。东海路改造范围西起太平角六路,东至麦岛路,全长约6260米。　
　　21日,记者从市城乡建设委获悉,东海路包含各种管道、路灯、架空电线、公交车站在内的综合整治将在4月25日全部完工,未来十年内将不会大修开挖。
　　据介绍,东海路已属超期服役道路,该道路建成于1992年,2004年进行路面大修施工,目前部分路面破损较为严重,部分结构强度不足。地下管线已达到较高风险等级,其中,供水管道始建于1980年,锈蚀严重,近三年发生漏水抢修五次；部分路段排水管道老化、排水不畅,易造成路面积水；燃气管道建成于1995年,已两次管道破裂和接口漏气,抢修五次；该区域供热主管线空白,需新建。　
　　目前各种管线的施工基本接近收尾,架空电线下地结束,正在进行公交港湾和公交车站的建设。整个改造工程会在“五一”前结束,以全新的面貌面向市民及游客。
新改建17个公交港湾
　　青岛很多道路上的古力井盖与路面不平,车走在上面会颠簸不断。市城乡建设委工作人员介绍,东海路改造时尤其注意了这个问题,在古力井盖口周边采用新技术解决路面不平问题。
　　市政工程管理处工作人员介绍,在沟槽回填和现有检查井维修方面采用新材料、新工艺、新方法,局部采用整体装配式检查井试点,在检查井周边采取速凝混凝土材料和技术,增加检查井和路面的契合度,解决质量通病。　
　　此外,东海路上还分别对少儿基地、延安三路、五四广场、福州路南站、珠海支路、台湾路、彰化路、麦岛路八个路段15个公交港湾实施拓宽改造,在银海游艇俱乐部新增两个公交港湾车站,方便公交停靠。
行道树间隔3.5米
　　在市政道路整治的同时,东海路的植树增绿行动也已在3月上旬大规模启动。21日,市园林局相关负责人介绍了东海路的绿化情况。
　　据介绍,东海路全线人行道上将种植“绿篱笆”,种植红叶石楠、小叶女贞等常绿乔木灌木,增加绿化量。园林局负责人介绍,“绿篱笆”不仅能吸收汽车尾气,净化空气,减少噪音,还能起到防护作用,“可以防止汽车开上路沿石,占据人行道,也对行人起到保护作用。”
　　除了“绿篱笆”,从台湾路以东路段还将广种行道树,行道树的间隔由之前的6米降为3.5米,为行人营造人在林中走的道路环境。
　　21日,记者来到东海路绿化“样板段”,该路段位于银海大世界附近,长约百米。一颗颗黑松已经种植在人行道上,往日光秃秃的嵌草砖已经变成满是常绿植物的“绿篱笆”。
人行道三年遍布“绿篱笆”
　　东海路人行道的“绿篱笆”还将在市区各主要街道逐次铺设,“计划3年时间,从南向北逐步推进,3年后,遍布岛城各大主干道。”市园林局相关负责人介绍说。
　　据了解,青岛已全面启动城区生态园林建设和植树增绿大行动,以新建绿地扩大绿地总量,提高绿化容积率的方式,使岛城的公共绿地、小游园、道路绿带等在最大限度上实现绿量大增和突出特色彰显品质。按照计划,今年新改建绿地(增绿补绿、裸露地)169处,660余万公顷,栽植景观树、更新补植行道树以及各类乔灌木共计1000万株。
　　在行道树的补植上,从原来六米左右的间距,降至3米半到4米,对街心绿地、小游园、居民小区、庭院的园林绿化景观进行再提升,以见缝插绿,出门见绿,使市民出门步行500米范围内即有可供休憩的公园(游园、绿道、街心花园等)绿地。
　　按照“高水平、大规格、密种植、厚绿带、多样性、彩相宜”的理念,科学合理、因地制宜地在原有风貌的基础上更新调整绿化,使城区园林生态环境发生突破性变化,让百姓享受城市绿化成果。