| 菏泽花都汽车站、国花汽车站取消,城区汽车站重组,乘客还不太适应 |
| 每天5000多人坐车进错站 |
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- 2012年04月05日
来源：齐鲁晚报
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4月1日起,菏泽城区内取消花都汽车站、国花汽车站,其班车并入菏泽汽车总站和菏泽汽车西站。前往鄄城、郓城、巨野、定陶的乘客从汽车总站上车,前往东明、曹县、成武、单县的乘客从汽车西站上车,两站车辆互不重叠,并将设专线公交。
▲重组后的汽车西站,迎来了比以往翻几番的客流。
▲专线公交每天运送进错站的旅客5000多人。
▲旅客可凭车票免费乘坐专线公交。
汽车西站
春运都没这么忙过
1日,撤销国花、花都汽车站的第一天,早8点,记者来到汽车西站,看到早早守候在车站中的工作人员。在这次撤站中,汽车西站担任了更多的班线发车任务,这里也迎来了“建站以来最多的客流量”。据介绍,早上不到5点,汽车西站工作人员就几乎“全员上岗”。
据了解,国花、花都汽车站撤销后,西、南方向的市内线路班车均从汽车西站发车,每天800多个班次,500余部客车要从这里始发,而之前,汽车西站一直没有承担始发任务,偌大个候车厅内只有几位候车旅客是常见的场景。
而从4月1日后,西客站热闹了许多,前往曹县、单县、成武、东明的乘客要从此上车,“客流比以前翻了好几倍。”车站工作人员宋涵沛告诉记者。
为了应对更多客流,除了原来西侧的候车厅外,汽车西站还在北侧发车区新修建了有13个检票台的候车室,线路变化第一天,随处可见的工作人员不停地向乘客发放最新的班次调整公告,并指引乘客乘车。
除了候车室,汽车西站东侧的报班室里也热闹了许多,客车司机们要想开出西客站,需要在这里先填路单再报班,确认车辆及驾驶员各项证书齐全方能驶入待发区,“车站重组后,汽车西站要实行更加规范化的管理和更标准化的服务,车辆进站依照报班、待发、进站等顺序,严格车辆管理。”宋涵沛说。
汽车总站
周边道路顺畅了许多
汽车站重组后运行恰逢清明节小长假,4月4日,记者来到菏泽市汽车总站,在车站旁的牡丹路和双河路上并没有看出小长假的火爆,反而有些冷清。平时从双河路口到丹阳路口两头堵的现象没有了,过往车辆感觉顺畅了许多,就连平时拉客的机动三轮也少了许多,市民可以在汽车站旁的道路上随意骑行。
不但是车站外交通拥堵情况大减,车站内也宽敞了许多。“原来车站内密密麻麻全是车,现在也宽敞了许多。”汽车总站综合室科员刘青说,汽车站重组后汽车总站分往西站364辆,新入196辆。清明小长假期间,最多日发送旅客2万人左右,比平时多5千,“情况还算平稳。”
走进菏泽汽车总站,一位工作人员向记者发放了一张《城区汽车站重组及班次调整公告》的彩页,详细记录着菏泽汽车总站和菏泽汽车西站列车时间表。“这几天堪比春运,从4月1日开始,我们全员全天加班,每天都密切关注客流情况。”刘青说,每个路口都安排了身披绶带的工作人员疏导旅客,帮助他们解决问题。
许多旅客并不知道车站重组与班次调整,大量旅客仍然直奔汽车总站,到了之后才明白“跑错了站”。为方便旅客中转换乘,菏泽汽车总站和菏泽汽车西站之间开通6辆专线公交,每十分钟一辆,乘客可持两站所未检微机票免费搭乘专线公交车到达乘车车站。
乘 客
刚开始不习惯,跑错站的不少
在郑州上大学的小刘过完清明小长假准备回郑州,他在汽车总站买了下午3点10分去郑州的车票,在总台咨询后得知自己要去西站乘车,“我从外地刚回来还不知道汽车站重组的消息。”小刘说,多亏汽车站在两站之间安排了专线公交,“车站想得十分周到。”
像小刘这样“跑错站”的旅客可不在少数。据汽车总站统计,从4月1日到3日,两站之间的公交专线每天都运送换乘旅客5千人左右。“一些要转去西客站的旅客嫌麻烦,我们会给旅客好好解释。”汽车总站服务台工作人员李洁介绍,汽车站的优化重组有利于资源整合,对车站附近道路的交通状况也能有很好改善,经过解释,旅客都非常理解。
随着市民对车站重组的了解,这几天换乘旅客人数也在逐渐减少,公交班次每天都在减少,“这六辆免费专线公交也将会根据情况灵活调整。”刘青说,两站之间还有1路和4路车可以直达。
“旅客可以拨打95105186查询班次,不过最好提前到车站,以免耽误事。”刘青提醒广大市民。“不只是旅客,客运司机也要调整班次,熟悉车站停车位置与线路等。”
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