| “这么方便,电子公交站牌怎么不再用了呢?” |
| 不来电,它已活不下去了! |
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- 2012年04月11日
来源：齐鲁晚报
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 | 当初电子公交站牌刚上岗时的情形。(资料片) 本报首席记者 聂金刚 摄
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本报4月10日讯(首席记者 聂金刚) 东营市前期建设的一批电子公交站牌,能实时地显示公交车离站牌的距离,以及何时能到达目的地,不过目前,这批电子公交站牌已“下岗”。10日,记者调查发现,电源配套解决不了,公交LED显示屏暂时只能“待业”。
2009年,东营市的主要街道站点位置出现了一批电子公交站牌,吸引了众多等车市民的眼球。漂亮的外观,引人注目的LED显示屏,让等候在公交站牌前的市民眼前一亮。市民通过LED显示屏可以清楚了解到每路公交车离站牌的距离,以及还有几站能够到达站牌。
不过这些电子公交站牌目前已经不能工作,不少站点处重新换上了原先的站牌,这让市民十分纳闷。等车的市民李女士说,电子公交站牌上岗后市民知道自己要等多长时间了,“这么方便市民的工具,怎么不再用了呢?”记者了解到,东营设置了19个电子公交站牌,东城15个,黄河路上有4个,一直延伸到区政府附近。原本这样的站牌是计划逐步推广的,陆续在客流量多的重要站点设置电子公交站牌。可经过一段时间后,电子公交站牌“夭折”了。
记者就此事询问了东营市公交公司业务科的孙科长。孙科长介绍,电子公交站牌最主要的特点是电子屏幕,屏幕和公交车上的终端联系在一起,通过GPS定位将公交车的具体位置显示在站牌电子屏幕上。孙科长介绍,这些电子公交站牌比较先进,可还是有不成熟的地方,“电子站牌不能跟路灯共用一个电源,电源问题解决不了,用电池替代费用很大,所以就不再使用了。”现在替代它的是智能调控系统。公交调度人员通过平台远距离监控车厢内情况以及车厢外客流量和道路情况,精确度比电子公交站牌提高。
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