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- 2012年04月12日
来源：齐鲁晚报
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问:春暖乍寒,冷车状态下依然常见不易启动、冷车发动机怠速抖动和冷车加速不良的现象,遇到这几种情况如何解决?
答:对这3个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行,如果发动机同时存在热车不易起动、热车怠速抖动及热车加速不良的“三热故障”则应首先排除。电喷车之所以会出现“三冷”故障的原因,多为进气门背部、进气管内积炭过多,喷油器内部杂质过多。
如果以上3种故障发生在新车上,如行驶里程在6万km以内的车,建议车主在车辆每行驶2-3万公里时进行发动机免拆清洗,需注意的是,“透析”、“打点滴”这2项应同时进行,因为前者对清洗喷油器效果好,后者对清洗气门背部积炭效果好。吊瓶的流量要控制好,清洗时间应控制在20-30分钟,可以在怠速时吸入一些清洗剂,关闭清洗机提高转速使软化的一层积炭烧掉。透析的清洗剂与汽油的比例为1:5,过稀清洗能力差,过浓将造成浪费。
另外,发动机在完成免拆清洗后,以较高的车速(80km/h以上)行驶20km以上,就能使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出。如果做完免拆清洗后将车辆放置到第2天早上再发动,会使气门被溶化的胶质粘连,起动更困难和发动机怠速更加抖动,也就是俗称的“粘气门”现象。一旦出现了这种现象,还需重新进行免拆清洗,所以车主配合好维修人员的工作也很重要。
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