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- 2012年04月13日
来源：齐鲁晚报
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继去年销量和利润遭遇“滑铁卢”之后,中国重汽(000951)今年前三个月延续了去年的低迷势头。昨日公司发布的产销快报和业绩预告显示,首季产量为2.5万辆,同比下降34.60%,销量为2.06万辆,同比下降17.75%；净利润盈利约4600万-0万元,比上年同期下降50%-100%,企业经营压力持续凸显。
本报记者 周海升
在宏观经济低迷背景下,今年以来,汽车行业延续去年颓势。据中国汽车工业协会11日发布数据显示,受油价高企以及商用车市场低迷等不利因素影响,一季度国产汽车产销国产汽车产销478.43万辆和479.27万辆,同比下降1.83%和3.40%。
与全行业相比,重卡企业中国重汽的经营状况更显“艰难”。公司产销量同比分别下降34.60%和17.75%,远高于行业1.83%和3.40%的平均水平；净利润预计下降50%-100%,而去年全年这一数值为46%,下滑速度有加快趋势。
记者从3月28日公司公布的年报中发现,去年重汽销售汽车10.06万辆,同比下降7.97%；营业收入为260.58亿元,同比下降9.84%；实现净利润3.62亿元,降幅超过46%。由于去年下半年公司收回涉及伪造金融票证案的5亿元存款,从而冲回1亿元的坏账准备,否则2011年净利润降至2.6亿元,较2010年降幅将高达66%。
对于去年销量和利润的“双降”,中国重汽把主要原因归结于我国宏观经济形势复杂多变。业内人士也表示,去年宏观经济环境不乐观,同时固定资产投资受限,对于重汽这个主要依靠工程车发展的企业来说,销量和利润必然受到影响。
进入2012年,中国重卡市场依然不乐观,不少企业销量依然在下滑,重汽更是首当其冲。昨日公司发布的业绩预告显示,一季报盈利约4600万-0万元,比去年同期下降50%-100%。公司称,受国家宏观调控及通胀控制不到位等不利因素的影响,重卡行业增速放缓。报告期内,公司销量同比下降导致利润减少。
面对继续低迷的重卡市场和更加激烈的竞争,中国重汽将今年的销量目标确定为10.5万辆,比去年的10.06万辆略有增长。一季度销售2.5万辆,接近完成全年目标的四分之一。
据统计,目前中国重卡企业已接近30家,而准备进入的企业还有十几家之多。有专家预测,如果这些企业满负荷生产,产能将达到200万辆,这对于目前我国年销量不足百万辆的重卡市场来说,显得太多了。业内人士分析认为,在政府下调GDP增速背景下,“三驾马车”中内需和投资将继续减少,重卡市场受到的冲击较大,另外,随着重卡市场的饱和,中国重汽面临的竞争将会更加激烈。
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