| 更快、更轻、更节油 |
| 探寻上海通用全新一代S6变速箱的秘密 |
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- 2012年04月18日
来源：齐鲁晚报
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更快的秘密:
换挡反应缩短0.5秒
熟悉汽车的人都知道,发动机所提供的动力并不能直接驱动车轮,而是变速箱把发动机的澎湃动力转化为可以被驾驶者所掌控的动力输出到驱动轮上,我们常说的换挡,正是变速箱对于动力的调整和转化过程,在这一过程中,又依靠一个关键部件叫做离合器的分合,最终实现了挡位的切换。
明白了自动变速箱的大致作用,我们就可以来看看新一代S6的神奇所在,过去很多自动变速箱,采用了一种VBS的方式来控制离合器,就是通过电信号,控制内部密封舱内的油压变化,再通过这一压力来控制离合器的分合,这种方式难免会受到油液温度和油压细微波动的干扰,于是在新一代的S6变速箱上我们看到了VFS技术,也就是通过离合器内部的阀芯结构,直接控制离合器的方式,它回避了VBS的诸多不足,由于对油压介质依赖的减少,因此将换挡反应缩短0.5-0.6秒,并且更加平顺。
更轻的秘密:
单轴设计更加紧凑
变速箱其实就是一个复杂的齿轮组,就像精密的手表一样,通过齿轮之间的互相咬合转动,最终得以实现动力的变化和调整。有旋转就要有转轴,很多变速箱采用了复杂的双轴结构来实现动力的内部传递,可通用的S6变速箱却采用了专利的单一轴设计,而且这是从上一代产品就延续下来的“优良传统”。
采用单一轴可以使变速箱箱体直接缩小,所有的结构都围绕这一根轴运动,可以减少很多的空间,不仅降低了车重,也减小了油耗。当然,单一轴结构的变速箱由于组成部件相对较少,因此在故障几率上相应也比较低,维护保养起来也会更加轻松,成本也低了不少。
更节油的秘密:
燃油经济性提升2%
开过迈锐宝的人,都感觉整车油耗一改过去对于美国车的印象,显得非常靠谱,即使一般城市的拥堵道路,2.4L车型的油耗也不会超过10L。当人们向SIDI发动机去寻求改变的答案时,殊不知全新一代的S变速箱也给迈锐宝的燃油经济性带来了2%的提升。
轻量化变速箱设计本身在自重上就减轻了油耗,而这样从设计之初就考虑到燃油经济性的改变,更是遍布新一代S6变速箱的里里外外。 (振宇)
上海通用旗下的全新中高级车雪佛兰迈锐宝已经上市有一段时间了,人们除了对它品牌代言人梁朝伟的迷人微笑记忆深刻之外,这款新车给人留下的另一个鲜明印象莫过于其出色的提速响应。据上海通用的工程师介绍,迈锐宝的这一性能优势得益于通用全球平台上全新一代的S6变速箱,为迈锐宝带来了更快、更轻、更环保的优点。
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