校车背后的生源抢夺战

民办幼儿园拼硬件以求扩大生源

2012年04月27日　来源：齐鲁晚报
【PDF版】

　　近日,10多辆校车被送到青岛参加智慧熊幼儿园的校车招标。

文/片　本报记者　李珍梅
　　为了扩大生源,一家民办幼儿园斥资600万元订购大鼻子校车。预定校车的远不止这一家幼儿园,不少校车生产厂家称,民办校车市场非常大,他们手里掌握了几百个意向客户,以民办园为主。

民办幼儿园600万元买校车
　　近日,青岛智慧熊幼教集团向社会发出了一则“校车招标”信息,斥资600万元订购32辆校车。信息发出后,4月22日,来自国内8家顶尖校车生产厂家来青参加该家幼儿园的招标。
　　“确定中标企业后,学校将予以公布。今年6月份这些采购的车辆将要投入使用。随后我们还会考虑追加10辆。”25日,智慧熊幼儿园董事长李荫告诉记者,来参加投标的公司,都是中通、金龙、宇通、五菱等知名大厂家。
　　《校车安全管理条例》虽然已经出台,但幼儿园和高中未纳入其中,那么,没有政府支持的民办幼儿园为什么要花巨资来买符合国标的校车呢?谈及此事,李荫话语中透露着无奈,“其实我们也不想花那么多钱买校车,但没办法,为了满足家长和孩子的需求。我们能预料到新校车投入后肯定是亏损运营,但为了长远考虑,我们也得投资。”
　　“这次来竞标的厂家生产的校车还是按照小学生校车标准制造的,他们要改造成符合幼儿专用校车,且需到国家相关部门通过审核合格后,我们才会采购。”李荫说。
硬件跟得上,招生才有望
　　据了解,为揽生源花高价买校车的并非智慧熊幼儿园一家。记者了解到,银海幼儿园已经购置了一辆大鼻子校车,从学校发车沿香港东路向西方向接送学生。此外,海尔东城国际、红黄蓝等幼儿园都在考虑购置新校车。
　　“入园难,是因为公办园少,大家都想往公办园挤,其实大部分私立园还是招不满人的。如果硬件设施再跟不上,报名的就更少了。”岛城一家幼儿园的园长说,有些民办园本来就招不起生来,又不舍得投资,软件硬件都不行,这样就造成恶性循环。因此,民办幼儿园若想长远发展,还是要做长远打算。
　　李荫也印证了这种说法,他说,智慧熊幼儿园在市内有四家分园,每个园的孩子来自七区。“家长希望学校能有车接送,不然的话,他们就会考虑就近入园。”李荫说,尽管校车投入大,但他希望带来良性循环。

学校拼硬件,乐了生产商
　　“订购或者咨询校车的幼儿园以民办园为主,公办园基本都是就近入学。”25日,宇通客车公司青岛销售区一位经理告诉记者。同样,东风客车青岛销售经理张美玲告诉记者,目前她接了不少校车订购单,主要是黄岛、城阳等地方的民办园。
　　“想订校车的民办园很多,我手头现在有200多个民办园正在洽谈。”青岛荣信和汽车商贸有限公司总经理丁荣最近就很关注幼儿校车。但校车挂牌要求很严格,除了在当地教育部门取得办园许可证外,还需到技术监督局办理机构代码证,因此,很多民办园还在观望。“尽管目前哪些厂家有生产幼儿专用车资质还未公告,但是校车的市场非常大,青岛每区市约有500辆的需求量。”丁荣说。
　　而根据宇通客车郑州总部的数据,截止到2011年底,宇通校车累计销量近3000辆,其中仅2011年一年共销售专用校车1717辆,占到往年累计销量的一半。而进入2012年,仅1、2月份两个月已经销售1856辆专用校车,超过了2011年销量的总和。该公司品牌管理部相关负责人介绍,随着国家对校车各项法规、标准的陆续出台,市场需求无疑将更大。