| 记者体验—— |
| 新信号灯是如何方便行车的 |
| 本报见习记者孙慧瑶王康续通讯员杨丽 | |
- 2012年04月27日
来源：齐鲁晚报
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 | 淄博交通诱导屏上岗。 本报见习记者 王康续 摄影报道 |
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道路堵不堵,看看交通诱导屏就清楚了!25日下午,我省第一个可变式交通信号同步诱导屏在淄博正式启用。
交警>> 提高道路通行效率
在柳泉路与华光路路口,记者看到信号可控交通诱导屏,正在显示道路拥堵情况。车主可根据诱导提示选择行车路线。
淄博市交通巡警支队指挥控制中心相关负责人介绍,诱导屏的红、黄、绿3种颜色显示,分别代表堵塞、拥挤、畅通3种路况,驾驶员可根据诱导屏的显示,对周边路况通行情况做出分析,合理安排行驶路线。
“将来中心城区整个智能交通建设系统建设完成后,中心城区的整个道路交通通行效率至少提升21%。”淄博市公安局交警支队副支队长、张店交警大队大队长李栋贤介绍,同样是90秒的通行时间,使用智能交通信号后可以比平时多放行40辆车。交通诱导屏在平峰期间,还可以宣传交通安全常识、法律法规,并对道路交通违法车辆进行公告,提醒市民尽快到交警部门办理相关手续。
市民>> 弄懂规则后方觉便利
采访中,记者看到,智能交通信号缓解了下班高峰期的道路堵车情况。在30米外直行车道等候右转的司机刘先生说,整个诱导屏的指挥系统给行驶车辆带来了很大的方便,他可以选择更便捷的回家道路。
“通过车辆多了,还有些繁琐。”在柳泉路华光路路口驾驶车辆的王女士称,交通诱导屏大概能看懂什么意思,而且和往日相比,明显感觉到车流通行顺畅,通行量比往日大。但是诱导标志有些繁琐,希望标志可以更加简洁。
“改的太突然了,刚开始没弄明白,看明白规则后觉得很便利。”车牌号为鲁C××67的孙先生说交通诱导屏确实缓解了交通道路压车状况,而且也方便了司机的道路选择,对市民的行车带来了极大的方便。但是行驶规则改得的太突然,第一次驾驶车辆过来时,虽然有道路协管指挥,但是还是有点糊里糊涂弄不明白规则。
未来>> 年内19个路口重新规划
据悉,今年“五一”以后,张店交警大队将根据城区各主要路口的交通流量进行路面量化,对19个贴近中心城区的主要路口、重要节点进行重新规划。在未来一年到一年半的时间内,中心城区实现信号灯远程控制、电视监控系统、交通流量监测系统、交通诱导系统相互协同。
淄博市交巡警支队指挥控制中心相关负责人介绍:“周村车辆刚进市区,就可看到交通道路状况,司机就可以及时选择合适的线路。路面渠化、信号灯配时调整,可以指示路况好的道路,均分市区交通流,让民众更加便捷的在市区内行驶,进一步提高路口的通行能力。
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