快递“先验后收”执行起来有点难

30多件快件只有3人先验后签,从业者担心太费时间可能引发涨价

2012年05月02日　来源：齐鲁晚报
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　　本报5月1日讯(记者　李大鹏)　5月1日起,《快递服务》系列国家标准将正式实施,该标准对先验货后签收”作了明确规定。5月1日,记者跟随申通快递烟台分公司一位快递员送出30多件快件,但只有3位市民主动验货后签收,有的市民被快递员催着验货都不验。快递从业者认为规定执行起来有难度,太费时间,可能引发快递业涨价。
　　5月1日上午,记者随申通快递烟台分公司快递员张涛送件,两个多小时送出30多件,只有3位市民主动验货后签收,其余的接收人都是拿到快件直接签字。验收快件的王先生说:“不验能行吗?要是跟我买的不对我就不付钱了。”
　　在和张涛送快件去的十几家单位中,一般都是将快递放到物业或者公司前台,由保安或者前台人员接手,没有人打开包裹验货,海昌渔人码头的一位工作人员说包裹都是个人的东西,如果验货的话有可能侵犯个人隐私。“再说,张涛老给我们送,从来没有问题,我们放心。”
　　在送件过程中,在张涛的催促下,有的市民才打开快件看看,还有的市民催着打开看看再签收都不干。
　　据张涛介绍,他干快递有一年了,很少有人验货,除非是易碎品、贵重物品。另外他说客户不验货,就是冲着业务员这个人,要是送货一直没问题,没有验货的。
　　对于快递行业5月1日起要“先验后签”这一规定,张涛并不知情,他说:“之前公司也是这样规定的,不过很少有人验货。”他觉得要是真按照规定执行有难度,假设一天送100件,每件验货花两分钟,那就三个多小时没了,可能每天的工作量直接减半。
　　张涛说快递这个活就是跟时间赛跑,跑得多了也就送的多了,收入自然上去,但是一旦验货耽误时间,肯定影响收入,“这是逼着快递行业涨价,这个钱还是出在消费者身上。”
　　烟台元智捷诚快递服务有限公司负责芝罘区的经理赵辉也说如果要验货,必然耽误时间,像“三通一达”这样主要以淘宝为客户的企业,肯定没法执行。
　　赵辉说他之前碰到过其他公司快递员,很多要晚上送货,验货肯定做不到,因为要耽误时间,除非增加运费。“如果快递行业不提高运费,那就是死路一条。”