| □30多辆私家车驾车“封路”追踪 |
| 业主停车的地儿换了三回 |
| 业主认为停车场收费过高,开发商也有话要说本报记者齐金钊 | |
- 2012年05月04日
来源：齐鲁晚报
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4月28日,因不满小区外商业走廊设收费停车场,烟台雪玉花苑小区业主停车“封路”,致使南大街部分区段交通堵塞。(详见本报5月1日报道)
业主与开发商纠纷为何升级?雪玉花苑小区长期以来何以行成停车难的局面?5月3日,记者再次来到雪玉花苑小区,对此事进行了详细了解。
小区内到小区外
停车地点换了三回
记者从小区业主那里了解到,雪玉花苑建成初期,业主是可以把车停放在小区内的地上公共区域的,后来开发商为了吸引大家购买地下停车位而免费开放了一段时间的地下车库,在这以后便不再允许往地上的公共区域停车。
当地下车库的免费使用期限到期后,多数业主并没有选择购买地下的停车位,而是将停车地点转移到了小区门外的商业走廊上。就这样,小区在不到一年的时间内经历了由小区内到小区外3个停车地点的转移。
今年4月28日,原本在小区外免费停车的业主发现小区外的商业走廊“变身”收费停车场,于是上演了之前停车“封路”的一幕。
停车地点为何三迁?
开发商叙说缘由
3日,记者采访了烟台雪玉置业发展有限公司公司董事长刘雪强。“我们也不能一直给业主提供免费的午餐。”刘雪强说,小区入住前期,由于小区内住户较少,业主都将车停在小区内的公共区域,直到去年上半年,小区入住率逐渐达到40%,小区内停放的私家车数量激增到180多辆。
刘雪强说,根据小区的建设规划,小区内除了地上建有36个私家车库外,是没有规划地上停车位的,而随着小区入住率的提高,日益加剧的人车混流现象对小区内的公共设施和居民安全都产生了一定影响。2011年夏天,小区开放了地下停车库,供业主免费体验了近2个月,目的就是督促大家使用地下停车位。
但是在地下停车场停止免费使用后,小区的绝大多数业主并没有买开发商的账,选择购买或租用地下车位的业主寥寥无几。由于此时小区内的公共区域已不允许再停车,业主们将停车地点换到了小区外面的商业走廊区域,这一停就是半年多。
停车收费合理吗?
业主开发商各执一词
4月28日,开发商将小区外商业走廊规划为公共收费停车场。“一个车位十几万,我们根本承受不起。”据小区业主介绍,地下停车位的售价在8到15万之间不等,后来虽然可以租用,但一个月的费用包含了320元的租金和80元的管理费,大家普遍认为太贵,用不起。
面对业主对停车费用太贵的质疑,开发商方面认为,地下停车场造价不菲,目前的租售价格并不过分。刘雪强说,雪玉花苑的地下停车场设计停车位470余个,整体花费超过4600多万元,即使地下停车位完全售出,也抵不上地下车库的建设费用,因此现在制定的租售价格并不过分。
而对于小区外设收费停车场是否合理的问题,负责雪玉花苑外停车场管理的郝松明经理回应称:“停车场已经经过了公安和物价部门的核准,各项收费均符合标准。”据郝经理介绍,停车场的设立虽然引起了很多业主的不满,但停车场已经备案,且经过了物价部门核实。
随后,记者拨打了烟台市物价局的电话,市物价局收费管理科的工作人员告诉记者,雪玉置业发展有限公司向物价部门提交了停车场使用证,经过核实,其收费标准符合相关规定。
□最新进展
记者了解到,由于业主和开发商分歧较大,原定于5月2号进行的磋商并没有如期进行,现在小区外停车场处于免费开放状态。3日,开发商回应称,停车场不会一直免费使用下去,将会配合有关部门和业主尽快协商解决。而业主方面则回应称,现在正在申请成立小区业主委员会,届时业主委员会将代表业主采用法律手段维护自己的合法权益。
□停车地点“三迁记”
2007年7月至2011年夏天,小区业主可以停在小区内。
2011年夏天,小区开放地下车库供业主免费使用两个月。
2011年下半年以来,小区内不再允许停放车辆,未租买车位的业主将车停在小区外商业走廊。
2012年4月28日,小区外商业走廊改造为收费停车场。
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