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- 2012年05月16日
来源：齐鲁晚报
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8万元能买到啥车?作为拥有合资产品血统的自主品牌产品,宝骏630为工薪阶层提供了一个放心而体面的选择,尤其4月12日推出了自动档车型后,市场公开指导价7.88万-8.58万元,人们不仅能享受到看得见的体面,更可以简单而自在的方式去驾驭。
动感却不轻佻
在见到它之前,没想到宝骏630会有如此亮眼的造型。宝骏630车身线条清晰、硬朗,前低后高的车侧造型与当前的设计潮流吻合。极具特色的盾形马首LOGO,与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域,或许这是宝骏作为通用在华第四个品牌,为宝骏630特意订制的家族特征。犀利的腰线顺着车侧贯穿到尾部,饱满的后备厢设计给人敦实的感觉,而些许的鸭翼造型则恰到好处的提升了整车的运动气质。宝骏630发动机舱盖线条清晰流畅,与金属质感的马头LOGO呼应得很好；后掠式大灯外罩采用宝石棱线设计,在光线条件许可的条件下,立体感相当强。从灯具方面看,大灯组采用了远近光灯独立的设计方式,并且配置了前雾灯,就同等价位的车型来说,这可不是人人都有的配置。
大而从容
以笔者的审美而言,宝骏630拥有大气又不失细腻的内饰:一来它的质感非常好,表面的细纹处理十分到位,二来它采用了跟中控台其他部位的黑色截然相反的象牙白色,再配合座椅和门板上的米白色,整个车厢呈现出反差极大的黑白对比。这种配色多见于北欧车系,素淡清爽之余也显示出高雅的格调。
宝骏630在性能配置上向来不吝啬,尤其在高配车型上,我们能看到皮革座椅、电动天窗、多功能方向盘、电调后视镜、电动车窗等舒适性配置,而即使在低配车型上,安全配置也比较齐全,装备了双气囊、预紧限力式安全带等,全车的高强度钢材比例更是高达56%。
宝骏630的内部空间在同级车中的表现也非常具有优势,尤其是后排的腿部空间实在是让人感觉意外,试驾过程中,一个中等身高的驾驶者坐在前排,后座的人还能够获得20厘米左右的膝部空间,几乎就可以翘起二郎腿。另外,宝骏630还配置了ISOFIX儿童安全座椅接口,对于有孩子的家庭来说这非常重要。
技术大家风范
宝骏630的自动挡车型采用了1.5L DVVT发动机和6速手自一体变速器的动力组合,这样的技术含量在同级别的自主品牌轿车中显得格外抢眼。
宝骏630自动挡车型的1.5L DVVT发动机相比手动挡车型有了一定调整,它比老款发动机更注重在低转速下的扭矩输出,同时最大功率提高了1Kw,配合6速自动挡的通用全球专利制造的行星齿轮,如此调校显而易见就是针对日常驾驶以及燃油经济性而设,能够带来更加平顺的动力输出感受和更好的驾驶操控性能。
它的后悬挂采用了简单却耐用的“复合曲柄式”悬挂,其实本质就是扭力梁式非独立悬挂。对于这套悬挂,在平整的路面或者稍有起伏的柏油路面,给人的感觉很不错,宝骏630此时就如同一辆欧洲血统的小车,硬朗却不乏舒适。悬挂硬朗的另一面是,驾驶者会感觉很有自信,宝骏630的车身动态很干净利索,即使跑高速也是胸有成竹。 (李璟瑶)
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