|
|
- 2012年06月05日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
□ 月风
“通车不搞仪式”本不该成新闻 □ 沈国栋
当下,一些项目的奠基、竣工庆祝仪式可谓“多如牛毛”,百姓也“见多不怪”了。为何?皆缘于这些庆祝仪式已成为工作中的“规定动作”了,甚至不去搞都很难,百姓见到了皆漠然视之。
但是,我省的即墨——海阳跨海大桥在5月28日通车时却不搞仪式,实现了俭朴通车。(《齐鲁晚报》5月29日报道)“另类”的新闻,足以引起媒体和读者的关注和兴趣。据报道,这座跨海大桥投资5亿元,为双向四车道,总跨度3291.6米,通车后,从即墨到海阳仅用5分钟,并免费通过,真是利国又利民。按常理,这工程是项大工程,搞个通车仪式,花上几万十几万也仅是九牛之一毛而已。
然而,主管单位却十分“小气”,他们本着“节俭、务实、便民的原则”(海阳市交通局负责人语),仅有邻村的村民燃放了两挂鞭炮,施工单位燃放了礼炮以示庆祝；同时,通车仪式没有领导出席和讲话,但闻讯而来看热闹的人“足足有上千人”。
这条被淹没在新闻中的新闻,其可贵之处在于它出现在搞庆典成风、搞形式主义成风、搞铺张浪费成风的“旺季”,是一种“反潮流”。笔者前几个月目睹了一个企业的奠基庆典:铺红地毯,搭大拱门,大彩气球升空,鲜花和贺联不计其数,主席台上站着七八位领导,台下集合了二三十位职工和嘉宾,整个典礼不到十分钟,第二天、第三天奠基的地方连一块砖头也没有,还是黄土一片。比这家企业更为甚者的是,某地搞几个项目的联合奠基,每家都搞一套,内容相同,程序相同,花样相同,不都是为一块奠基石培土吗?据婚庆礼仪业内人士讲,搞个几十乃至几百平方米的喷绘背景,租赁大拱门音响,租几十米的地毯和大量鲜花,燃放大量各种鞭炮和礼炮,花费的可不少于四位数、五位数。
话再说远一点,我们党和国家历来反对铺张浪费,提倡节俭办一切事业,少数人却热衷于搞规格、上规模,力求兴师动众、热闹非凡,并大有水涨船高之势。我们的古人尚且倡导“俭节则昌,淫逸则亡”、“历览前贤国与家,成由勤俭败由奢”,党和国家也有节俭办庆典的三令五申,在此背景下,“通车不搞仪式”的新闻,更显可贵了。
笔者也在此表白一句:本文绝无把“庆典”一棍子打死的意思,该搞的还真缺少不得,只不过想通过即墨海阳跨海大桥不搞通车仪式一事,给人们提个醒,庆典搞多大规模才有意义,搞多大规模才符合上级的要求,才符合老百姓的心愿?
5月28日,滕州市警方查获了两辆界河镇北孙庄村幼儿园非法营运的校车。这两辆原本核定载客9人的小客车,却分别挤了28人和22人,而且均为3岁左右的幼儿。(《齐鲁晚报》5月30日报道)
看到这篇新闻报道,不禁让人感到后怕,幸亏没有出什么事情。而司机那句“没想过会存在安全隐患”则让人感到愤怒!如果说一个座位上挤着3名小朋友都不算安全隐患,那怎样才算是安全隐患?去年徐州发生事故的校车,车上也不过是2个座位挤了5个人,但在这位司机的口中,一个座位挤3个孩子却根本就不算什么!难道非要等出现事故的时候,这才能成为安全隐患?我们究竟需要用多少生命,需要用多少家庭破碎的疼痛,才能改变这种对校车安全的漠视态度?
去年校车事故的集中发生,有关部门迅速制定了《校车安全条例》,全国掀起了清查校车安全隐患的热潮。但是这件事却让我们意识到,仅仅是自上而下的清查是远远不够的,我们需要的是改变人们对校车安全态度的漠视。如果人们在看待校车的时候,能够像看待救护车、消防车一样,那么就不会有这么多简易又危险的校车诞生。
令我们略感欣慰的是,在这次查获非法营运校车的行动中,线索是由市民举报的,公安民警的行动也很及时有效,这让我们看到,人们对校车安全的重视正在逐渐提高,希望在不久的将来,不会再有这样危险的校车在路上行驶。
| |
