| 市环保局多举措应对PM2.5来袭 |
| 滨州将加快淘汰“黄标车” |
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- 2012年06月08日
来源：齐鲁晚报
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本报6月7日讯(通讯员 袁东 祁少军 记者 李运恒) 6月7日,记者在滨州市环保局获悉,面对PM2.5来袭,滨州市将进一步加强机动车尾气治理,防治扬尘污染,改善灰霾天气,力争到2013年,大气环境中可吸入颗粒物浓度显著降低。其中,加速淘汰高污染黄标车势在必行。
据滨州市环保局统计,滨州市造成灰霾天气的原因主要有五个方面。机动车尾气是PM2.5的最重要来源之一,也是灰霾形成的重要因素。目前,滨州市机动车保有量已达到80多万辆,且每年以9%的速度递增,机动车排放污染物对城市大气污染“贡献率”也逐年增加,“十二五”期间,滨州市机动车将迈进“百万俱乐部”行列。其次,旧城区改造、拆迁、道路维修、建筑施工、渣土运输、道路保洁、焚烧秸秆、露天烧烤等产生的二次污染没有得到有效遏制。再次,部分热电企业、燃煤锅炉烟粉尘排放总量大、个别热电企业未配套完成脱硝设施,以及灰场、煤场封闭措施不到位易造成粉尘污染。同时,加油站油气,以及喷涂油漆,家庭装修中使用黏合物,干洗店使用化学溶剂等也成为PM2.5的来源之一,再加上滨州市地处黄河下游冲积平原,黄河滩涂面积大,沙尘粒径小,易引起扬尘。
面对PM2.5来袭的严峻形势,市环保局采取了相应的举措加以应对。加强机动车尾气治理,重点强化机动车污染防治,汽车尾气是PM2.5的重要来源之一,大量的柴油车在道路行驶过程中会产生PM2.5,司机不良驾驶习惯如急加速、急减速还进一步增加PM2.5的排放；同时滨州市还有众多的高污染黄标车在道路上行驶,这些车排放的大气污染物是国四排放标准车辆的二十到三十倍,加速淘汰高污染车辆势在必行。针对PM2.5的主要来源,市环保部门将重点强化机动车污染防治,首先做好新车实施国四排放标准的各项配套准备工作,同步配套供应相应标准的成品油；其次全面推行机动车环保标志管理；还要限制黄标车限行范围,加快黄标车淘汰步伐；同时市民可以采用合理使用机动车、多乘用公共交通工具、避免过度装修等不同的方式为PM2.5的减排做贡献。市环保局还出台方案加强扬尘污染综合防治,日前,滨州市制定了扬尘污染综合防治实施方案,力争到2013年,大气环境中、可吸入颗粒物浓度显著降低,市区道路保洁质量显著提高,运输车辆扬尘控制措施得到有效实施,全市各类施工地的防治扬尘污染措施落实到位,城乡结合部扬尘污染问题得到明显改善。
□ 相关链接
PM2.5:是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。PM2.5的来源广泛,成因复杂,既有因燃煤、机动车、扬尘、生物质燃烧等直接排放的细颗粒物,又有从空气中二氧化硫、氮氧化物、氨、挥发性有机物等污染物经过复杂的化学反应形成的二次颗粒物。PM2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大,容易引发哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。
黄标车:是高污染排放车辆的简称,是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车,或排放达不到国Ⅲ的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。
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