(原济南铁道职业技术学院)

2012年06月10日　来源：齐鲁晚报
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　　招生代码:普通文理、艺术文理、对口高职都是C328；中韩合作Y059；软件技术(服务外包)Y039
●山东省唯一教育厅直属高职　●山东省唯一铁路行业背景高职　●国家骨干高职
　　　一、学院概况
　　山东职业学院(原济南铁道职业技术学院),是山东省唯一一所直属于山东省教育厅的国办高职学院,,也是山东省唯一具有铁路行业背景的高职院校,2010年被第一批评选为国家骨干高职学院。学院的前身是成立于1951年的济南铁路机械学校,1958年至1963年曾升格为济南铁道学院,2004年,学院由隶属铁道部改为山东省教育厅直属管理,2010年经山东省政府批准,学院更名为山东职业学院。
　　山东职业学院在60年的办学历程中,积累了丰富的办学经验,形成了鲜明的办学特色,在社会上享有很高的声誉。学院先后获得了“全国职业教育先进单位”、“山东省职业技术教育先进单位”、“山东省职工教育先进单位”、“山东职业教育突出成就奖”等荣誉称号。在“山东省高职院校人才培养工作水平评估”和“山东就业工作评估”中均被评为优秀,2007年,2012年两次获山东省人力资源与社会保障厅、教育厅联合颁发的“普通高等学校毕业生就业工作先进集体”称号,2008年荣获山东省人事厅、教育厅联合颁发的“山东省大学生创业教育示范校”称号。
　　学院位于济南市经十东路23000号,校园占地1242亩,校舍面积36.68万平方米。设有轨道交通、机械工程、机电装备、电气工程、信息工程、土木工程、管理、生物工程8个教学系和基础教学部,招生专业39个,全日制普通在校生12577人。
　二、办学优势
　　学院坚持“为学生的学习和就业服务”的办学宗旨,重视对学生职业能力的培养,帮助学生实现高质量的就业:
　　1、侧重职业技能培训,实验实训条件完备。
　　学院重视对学生职业能力的培养,拥有一流的实习实训条件,按照“校企共建、资源共享”的原则,与165家企业合作建设了60个校内实验实训室,14个“投资多元化、产品市场化、管理企业化、学习工作化”的校内生产性实训基地,152个校外实训实习基地,其中有国家财政支持的“电工电子及自动化实训基地”、省财政支持的“数控技术实训基地”等重点项目。学院设有职业技能鉴定所,可对48个工种开展高级工技能培训和鉴定,毕业生在获得毕业证的同时,可以获得相应职业资格证书,为顺利就业,零距离上岗提供了保障。2010年学院利用国家骨干高职建设资金斥资500万元购买城轨车辆教学实训车,填补了山东省地铁发展历史上的空白。学院人才培养质量高,学生的技能在各种竞赛活动中得到充分展示,近年来,学生共获得的实用新型国家专利达100余项,先后获得全国职业技能大赛一等奖1项,二等奖3项、三等奖4项,其中,2009年我院代表山东省高职院校参加第二届全国职业院校技能大赛,“产品造型设计与快速成型”　比赛项目获得一等奖,填补了山东省该等次在全国获奖的空白；全国大学生电子设计竞赛二等奖2项、全国数学建模大赛二等奖2项、全国三维数字化创新设计大赛一等奖2项、全国大学生企业物流沙盘模拟大赛二等奖1项、山东省大学生电子竞赛一等奖10项、山东省数学建模大赛一等奖7项,山东省职业院校技能大赛一等奖7项。至2010年,学生获得的实用新型国家专利达100余项,2007年度被授予“济南市知识产权工作先进单位”,　成为全省高职院校唯一获奖的单位。
　　2、一流就业服务体系,确保学生就业质量。
　　山东职业学院学院实施“以系为主,学院统筹”的就业工作机制,近三年来我院招聘的企业就有480多家,其中包括南车四方车辆股份有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、无锡地铁公司、宁波地铁公司、中铁建电气化局、中建八局、中铁十局、十六局集团、青岛港务局、烟台港务局、日照港务局、兖矿集团、中石化十建、济南第二机床集团、北车风电有限公司、力诺光伏集团公司、吉利汽车(济南)有限公司、潍柴动力股份有限公司、联想集团、东方道迩数字数据技术(北京)有限公司、山东鲁能电子有限公司、山东鲁桥建设有限公司、齐鲁制药有限公司等社会知名企业；除此之外,济南铁路局、北京铁路局、上海铁路局、成都铁路局、西安铁路局等十多家铁路局2012在我校招聘毕业生达1357名。在2012届铁路及相关专业毕业生被各铁路局招聘一空后,南昌、哈尔滨、成都、济南、北京铁路局及广铁集团等16个铁路局(集团公司)又在2013届在校生中进行选拔,截止02年5月有1320名学生提前一年半被各铁路局提前录用。
　　学院积极推行订单式培养,先后与南车四方机车车辆股份有限公司等十几家企业合作开办了“四方动车班”、“莱钢运输班”、“永煤司机班”、“济铁车辆班”、“苏州大智模具班”、“无锡地铁班”“齐鲁石化十建班”　“北京动车段”“唐山机务段”等订单班,为学生的就业提供了有利条件。2010年与无锡地铁合作成立65名交通运营管理的订单班,2011年又与宁波地铁、青岛地铁合作订单式培养207名学生,专业涵盖:铁道交通运营管理、机电一体化、供电技术。2012年继续与宁波地铁组建铁道交通运营管理订单班。
　　随着高速铁路的飞速发展,各铁路局用人机制逐渐发生变化:复转军人逐步淡出,取而代之的是毕业于铁路院校的高技能专门型人才,这为我们铁路行业高职提拱了新的发展机遇,未来山东职业学院的毕业生将成为各铁路局争抢的目标。
　　3、专业设置市场作主,招生就业紧密挂钩。
　　经过60年的时间与探索,山东职业学院(原济南铁道职业技术学院)走出了一条以就业为导向的办学道路,专业的设置和建设都紧紧围绕着社会劳动力市场的需求进行,真正做到“教学围着岗位转,办学围着企业转”,另外,我们每年的招生计划都跟各专业的就业情况紧密挂钩,一些就业情况不理想的专业,我们就会消减计划,甚至取消。
　　学院重视专业群建设,在专业设置上形成了“五铁一专,路地兼顾”的行业特色,充分利用我院的铁路行业背景,围绕“五铁一专”轨道交通行业大作文章。“五铁”,指的是铁路局、中铁各工程公司、各机车车辆公司、地方铁路局、城市地铁公司,“一专”指的是港务局、兖矿集团等大型公司的铁道专用线。2011年引进南车四方车辆股份有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、无锡地铁公司、中铁十局、十六局集团、青岛港务局、济南第二机床集团、北车风电有限公司；2012年又引进济南铁路局、南昌铁路局、广州铁路局、成都铁路局、西安铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局,宁波轨道交通有限公司等企业。充分依托我院专业群的培养平台,走“路地兼顾”发展之路,也就是根据就业市场的需要,在三年级对毕业生进行专业改造,实现高质量就业,比如今年的铁路行业就业景气,建筑工程、道桥工程可以转化为铁道工程；机电一体化、机械制造、电气自动化可以转化为机车车辆；供用电技术可以转化为电气化铁道技术；电子信息工程可以转化为铁道通信信号等等,这样各铁路局及其他铁路企业来我院招聘,不仅招聘了铁路专业的毕业生,也同时带走了大量专业相近的毕业生。当然如果铁路行业就业形势不景气,可以逆向转化。立足专业群的人才培养平台,让我院在地方企业和铁路企业之间的就业左右逢源,旱涝保收。
　　2010年学院被遴选为国家骨干高职院校,制定了“国家骨干高职院校建设方案”。经充分论证,学院创建国家骨干高职院校建设项目的资金预算总额为14800万元,拟建设由中央财政重点支持的铁道机车车辆、铁道工程技术、电气化铁道技术和机电一体化技术等4个专业及专业群,由地方财政支持的电子信息工程技术、机械制造与自动化和计算机网络技术等3个专业及专业群,同时,对校企合作办学体制机制、社会服务能力、教育信息化平台和人才培养质量保障体系等4个项目进行重点研究和建设。通过项目建设,提高学院的整体办学实力和人才培养水平。
　　4、创业教育硕果累累,发明创造引领未来。
　　除了做好就业工作外,我院还积极做好大学生创业的指导工作,学院招生就业指导中心出台了鼓励大学生创业的办法,广大师生踊跃参加。2009年管理系市场0731班的薛有非同学,作为天翼网上店主第一位大学生,建成了具有大学生个名特色的网上商城。2011年全国网络创业大赛决赛在北京举行,我院管理系学生创业团队参赛。经过紧张激烈的角逐,领先包括我省一些知名院校在内的36所学校,取得决赛总冠军,荣获5万元创业基金。
　　学院却非常重视对学生创新能力的培养,学院成立了专门的发明创造协会,在胡向赤老师的带领下,取得了辉煌的成绩。几年来,协会先后获得了120多项国家专利,2007年与山东大学、山东师范大学、山东建筑大学和济南大学四个本科院校一道被评为“济南市知识产权先进单位”。大学生发明创新协会会员参加2007年、2008年山东省大学生机电产品创新设计竞赛,共获得一等奖2项、二等奖四项,三等奖六项；参赛作品全部获得国家专利,为学院争得了荣誉。
　三、招生计划
　　近几年,我院的招生情况一直很好,在全省高职院校中保持较高的录取分数和较高的报到率。2012年我院在包括山东省在内的全国24个省招收4500名学生,其中外省招生计划为620名。涵盖机械制造、机电装备、电气工程、土木工程、轨道交通、管理、信息工程、生物工程八个系,39个专业。在4500名招生计划中,包括为宁波轨道交通有限公司定向培养50名学生；对外软件开发服务外包班100人,另外,今年我们继续与韩国湖南大学合作,招收中韩合作班学生100名,电子信息工程与动漫设计与制作专业各50名。相对往年,我院2012年的招生政策有所改革,在各专业教学条件允许且符合分数要求的前提下,尽量满足考生的第一志愿。