28亿投资,三年再造潍坊港

五年内吞吐量将达5000万吨,未来10年森达美港有望跻身亿吨大港

2012年06月21日　来源：齐鲁晚报
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　　繁忙的码头。

文/本报记者　宋昊阳　片/本报记者　孙国祥
　　6月14日,潍坊市政府与马来西亚最大的企业集团森达美正式签署协议,后者未来三年内将投资14亿马来西亚元(约28亿人民币)扩建潍坊港,这超过了其前五年在潍坊港投资总和的两倍。在巨大的资金支持下,潍坊港三年内将完成再造,剑指山东亿吨大港俱乐部。
潍坊港迎来森达美高层代表团
　　14日,森达美集团董事会主席兼独立非执行董事,敦·穆萨·希塔姆来到潍坊,这不是他第一次踏上潍坊这片土地,但本次造访,他不仅几乎将森达美集团董事会的全体董事和高管都带到了潍坊,更邀请了23位国内外投资银行家和7家马来西亚媒体记者同行。同一天,潍坊市政府与马来西亚最大的企业集团森达美正式签署协议。
　　由于潍坊北部沿海地区多浅滩,建不建港一直颇有争议。而2005年8月马来西亚第一大国有企业、世界500强——森达美集团入主潍坊港中港区后,迅猛增长的吞吐量让一切争议画上句号。据统计,2011年潍坊港中港区森达美港完成吞吐量1772万吨,同比增长26%,创历史新高。　
　　“虽然水深普遍较浅进不来大船,但森达美港却有着广阔的腹地,每天等候入港的船只最多时可以达到60多艘,潜力巨大,这也是我们增资潍坊港的重要原因。”森达美中国地区港务总监许绵达告诉记者。
　　而通过新建多个大型泊位,未来五年,森达美港的吞吐量将提升到5000万吨以上。
　　潍坊市市委副书记、市长刘曙光表示,潍坊森达美港依托滨海经济技术开发区“黄蓝”两区战略叠加优势,目前已跻身山东省区域性重要港口行列,对潍坊的地区经济发展起到了重要拉动作用。根据近期通过的《潍坊港总体规划》,未来10年潍坊森达美港有望跻身山东亿吨大港行列。
2020年有望成为黄三角首个亿吨大港
　　在6月14日的潍坊森达美港重点工程项目启动仪式上,森达美集团、潍坊市政府和相关客户签订7份谅解备忘录。森达美集团也确定了港口建设发展规划:今年,3个2万吨级通用泊位工程1个泊位实现简易投产,试运行并开通集装箱业务；启动5万吨级深水航道疏浚工程,2013年上半年达到2万吨级,结合航道疏浚启动5万吨级液化品专用泊位围堰吹填工程；启动3万吨级通用散杂泊位、3万吨级集装箱泊位和港内铁路项目前期工作。提交复函表达了建设2个2万吨级客货滚装泊位意向。
　　在未来3年时间里,森达美集团投资28亿元人民币,用于潍坊港的业务扩展和港口建设,这是过去5年来森达美集团在潍坊港资金投入的两倍。
　　而在未来5年里,潍坊森达美港将扩建3个3万吨集装箱泊位,3个3万吨级通用泊位,2个5万吨级液体码头,2个2万吨级客运滚装泊位,并进一步改善港口基础设施,修建疏港铁路、输油管线及连接东西作业港区公路,到2017年,潍坊森达美港吞吐量将达到5000万吨。业内人士估计,“随着5万吨级航道的疏浚,与之配套的泊位也将升级,到2020年,潍坊森达美港有望成为黄三角地区首个亿吨大港”。
　　据了解,除潍坊港之外,森达美同时还在我省济宁京杭大运河投资运营了3个内河港口。随着京杭大运河北延泰安工程的实施,港务总监许绵达对记者表示,还将继续在运河山东段上新建多处港口,全面占据这条千年黄金水道。