| 上线单位:鱼台县政府 |
| 融入济宁“半小时经济圈” |
| 本报记者专访鱼台县长宫振华本报记者李倩马辉 | |
- 2012年07月04日
来源：齐鲁晚报
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 | 鱼台县长宫振华做客政风行风热线。 马辉 摄 |
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6月29日上午,鱼台县长宫振华及该县各职能部门主要负责人做客政风行风热线,就县域倍增计划如何实现、鱼台大米“金字招牌”如何擦亮、县内危桥怎样维修改造等百姓所关心的问题进行在线交流。上线结束后,本报记者对宫振华进行了采访。
破解交通瓶颈 打通三条交通动脉
记者:交通是连接城市的重要纽带,作为县域发展的主要动力,鱼台如何打破交通这一发展瓶颈?
宫振华:鱼台作为一个欠发达县,交通是制约其发展的头号瓶颈。为了破解这一瓶颈,我们紧抓机遇,在鱼台东、中、西三线打造便捷、高效的交通网络,来改善交通的滞后问题。在鱼台西部,穿境而过的济徐高速最快将于今年下半年动工修建。
另外,东部修建的滨湖大道,鱼台境内全长14公里,也是打破鱼台交通瓶颈的“光明大道”。工程建成后将使鱼台至济宁的通行时间由目前的一个半小时缩短至半小时左右,使鱼台融入济宁“半小时经济圈”。
有了东西两条交通大动脉,鱼台中部的251省道,也争取到省交通厅和省公路局的支持,今年设立了5300万元的工程建设专项资金,将用于这条路的拓宽改造。
拉长产业链 擦亮鱼台大米招牌
记者:金乡有大蒜、微山有湖产品,鱼台大米作为国家地理标志产品,鱼台如何在此基础上打好“农业牌”,延长其产业链?
宫振华:鱼台大米经过多年的培育,已经是名声在外,这也得益于鱼台良好的农业基础,可以说,鱼台发展农产品加工很有优势。
作为农业基础较好的鱼台县,农业发展同样重要。为了叫响“鱼台大米”的品牌,鱼台注重改善栽种大米的品质,扩大水稻的标准化规模,促进农业增效、农民增收。目前,在王鲁镇已经有了360万亩的有机大米生产基地,每斤售价40-50元,剑指高端。目前,当地大米加工企业的代表鲁王集团和美晶米业,也正通过提档升级、拓展销售网络、丰富产品品种等渠道,一步步迈入大米市场的主流位置。
针对这一农业优势,鱼台也将引导美晶米业和丰谷米业等农产品加工企业积极谋求与联想集团、中粮集团的合资合作,提高大米的加工层次,通过强强联合、资源整合,铸就一批大块头的大米加工企业,打造一批全国能叫响的大米品牌。
坚持工业立县 开工了14个大项目
记者:今年,全市实施“大项目突破年”活动及“县域经济倍增计划”,工业作为县域经济发展的主导力量,鱼台在工业经济发展方面将如何寻求突破?
宫振华:鱼台经济发展相对欠发达,所以,首先突破的就是工业,我们新一届县委县政府,要继续坚持“工业立县”不动摇。以项目建设为抓手,大力培植我们的主导优势产业,比如机械制造、纺织服装、农副产品精深加工、煤化工等产业。
围绕全市“大项目突破年”活动及“县域经济倍增计划”的要求,今年,鱼台筛选确定了重大项目27个,全部实行县级领导包保。今年计划完成投资34.2亿元,1-5月份已累计完成20.1亿元。
今年,鱼台陆续开工了金威煤电循环经济100万吨水泥项目、东方集团新能源锂电池项目等14个大项目,力争投资规模、结构层次及产出效益都较以往有大的提升。
相关链接>> 鱼台境内危桥将陆续进行改造
在鱼台县王庙镇张庄村,一条宽阔的东鱼河从这里穿行而过。家住附近的村民高大爷每天都要通过河上的张庄桥到南岸的田地劳作,但是由于这座桥经久失修,年迈的高大爷每次都是推车从这里通过。
6月29日上午,记者在现场看到,宽度不足5米的桥梁上,两边的石栏杆已经是残缺不齐,多数栏杆都已不复存在。“这座桥建于上世纪60年代中期,几十年下来,张庄桥已成了危桥,到了晚上,村民过桥时都格外小心。”高大爷对记者说。
“张庄桥已经是一座危桥了,由于关系到附近数万百姓的通行,已经到了必须要实施改造的地步。”鱼台县交通运输局副局长李尔光告诉记者,目前,张庄桥已列入今年的改造计划,计划工程总投资约768万元。
“鱼台境内河多桥多,桥梁40多座。”李尔光告诉记者,不少桥梁已存在安全隐患。“今年,已投资1458万元对鱼清线双集桥等5座桥梁进行改造。”鱼台县交通运输局局长鉴保奎告诉记者,在财力有限的情况下,鱼台决定今年先对这5座问题突出的桥梁进行改造。
鉴保奎表示,为消除安全隐患,方便群众出行,鱼台按照轻重缓急的原则,有计划、分批次地对危桥逐一进行改造。
本报记者 马辉 李倩
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