滨州海港港区本月试运营

下半年港口四大工程将开工,同时有效开发河海联运文/片本报记者张卫建孙珊本报通讯员李鹏

2012年07月05日　来源：齐鲁晚报
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　　泊位上施工人员用这台机器将吊车轨道槽里的泥沙吸出来。

　　7月4日上午,滨州港2×3万吨级码头,工人正在对鼓形护舷和吊机钢轨进行最后的安装调试,而此时,4台25吨级门座式起重机已经在青岛港装船完毕,将于近日运抵滨州港码头。“起重机安装调试完毕后,滨州港2×3万吨级码头就可以投入试生产运营了,这项工作最快将在本月上旬完成。”滨州市港航局副局长李文明告诉记者。
　　“按照滨州港2010年至2020年中期规划,我们将在港口建设3万吨以上级泊位50多个,年吞吐货物量4000至6000万吨；而到2030年,力争3万吨以上级泊位超过100个,对这个目标,我很有信心。”李文明自豪地说。

月内港口即可投入试运营
　　“滨州港重启建设后首先开工的是引堤建设,引堤全长11公里,宽50米,公路、铁路和水电讯等管网都包含在引堤里。这条50米宽的引堤共投资13.5亿元,至2010年底全线贯通。”李文明介绍。
　　引堤再向里就是防波堤工程,防波堤起着抵挡波浪和泥沙侵袭的功能。滨州港海港防波堤共有东、西、南三条,除南防波堤外,其余两条已接近深水区。全长6公里的东防波堤一期工程于2010年开工建设,目前除路面尚未硬化完毕,其余部分也已完工。
　　滨州港海港2×3万吨码头前沿主体长422米,陆域纵深700米,自2010年开工建设,目前即将迎来试运营。“码头我们采取传统的重力式方块结构,码头四周采取抛石斜坡堤护岸,陆域吹填泥沙,为码头提供货物堆积区和办公区域。”李文明介绍,“目前码头可以停靠5000至10000吨级船舶,航道疏浚后,完全可以停泊3万至5万吨级船舶。”
　　“我们目前已开工建设的最后一项就是临港产业园区造陆围堰工程,同时包含南防波堤工程,这项工程主要为落户港区的企业提供经营场地。引堤出来6.5公里后,沿垂直于引堤向西南延伸4.7公里后向南折回与疏港公路连接,形成一个28平方公里的陆域,这么大的一个区域可以满足尽量多的企业需求。”李文明告诉记者。

四大工程下半年陆续开工
　　李文明介绍,今年下半年,滨州港还有四大工程将陆续开工建设。“首先是全长14.86公里,投资14亿元的西防波堤,争取年内把主体工程完成,同时开挖3万吨级航道、港池；续建临港产业园区造陆围堰工程,将投资2亿多元；建设3个5万吨级液体化工码头,这项工程由企业投资,预计需要8亿多元。”李文明介绍。
　　同时,除去海港外,作为滨州港三大港区之一的套儿河港区将在下半年进行梯级综合整治,具体是将自沾化富国港至东风港的40公里河道整治为1000吨级的内河航道,从东风港至入海口的36公里河道将按3000吨、5000吨、10000吨分段整治。“这项工作将提升套儿河港区的吨位等级,提高港口吞吐能力,有效开发河海联运。”李文明告诉记者。