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- 2012年07月05日
来源：齐鲁晚报
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李文明介绍,水运有运量大、运费低等优势,同等重量的货物,水运价格为铁路运输的三分之一,仅为陆地汽运的七分之一。
“相比经济效益,港口建设最大的还是其社会效益,也就是对区域经济的辐射拉动作用。”李文明告诉记者,“具体到滨州来说,滨州仅在套儿河以西区域,就有150多万亩滩涂资源没有得到有效利用,没有港口,这部分滩涂资源就不会得到充分利用。虽然现在港口还没全部建设完成,但目前已有众多大型企业落户北海新区,这些企业看中的就是滨州港。滨州港已被省政府提升为地区性重要港口,并纳入交通运输部全国沿海港口建设布局规划；而随着港口建设的陆续完成,其对经济的拉动作用也会越来越明显。”
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