本报记者 杨传忠 通讯员 李金凤 王紫建
记者从山东机场有限公司获悉,至今年7月26日,济南遥墙国际机场已经正式通航20周年。20年间,济南机场从每周26个航班增长至目前平均700余个,增加近30倍。目前,济南机场启动了指廊扩建工程,并于明年计划新建机场第二条平行滑行道及货机坪。
初始:每周航班只有26个
为改变山东民航,特别是济南民航没有民航专用机场的落后面貌,山东省委、省政府确定修建济南(遥墙)机场,并于1992年7月26日正式通航,济南机场一期工程设计规模为年客运量50万-80万人次,机场等级为4D级,每周保障航班约26个。
1997年12月18日,国家计委批复同意济南遥墙机场飞行区二期工程扩建项目。在原有跑道东侧200米处新建一条长3600米、宽60米的跑道,原跑道改作平行滑行道。这次扩建是山东民航历史上第一次在不停航情况下进行的。1999年10月24日济南机场新跑道正式启用,成为我省唯一一家4E级机场。
目前:每周航班700多个
2001年10月1日新航站区扩建工程举行奠基仪式,于2003年4月26日正式开工建设。济南国际机场新候机楼整体呈现“鲲鹏展翅”形。新候机楼旅客年吞吐量800万人次。
2005年3月28日,济南国际机场新航站区正式启用。目前每周保障航班数达700余个,这比建成初期骤增了近30倍。
未来:明年再建一条滑行道
随着客流量的逐年递增,到2012年,新航站楼的设计规模也趋于饱和。“十二五”期间,济南机场投资额约16亿元,完成南指廊扩建工程,开工建设北指廊工程。
根据机场规划,从2010年全面启动航站楼南指廊工程项目,该项目概算投资8亿元,建设项目主要包括16万平米的站坪、13个廊桥及停车场等指廊配套附属设施。2013年建设机场第二条平行滑行道及货机坪；2015年启动建设航站楼北指廊工程。
到“十二五”末,济南机场将新建2.7万平方米航站楼指廊,扩建15.5万平米站坪,新增机位14个。
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