| 威海下发《农村校车管理试点方案》,至2014年底—— |
| 农村中小学校车实现全覆盖 |
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- 2012年07月31日
来源：齐鲁晚报
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 | 环翠区15辆新校车投入运营。 (资料片) |
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本报威海7月30日讯(记者 刘洁 通讯员 于怡) 日前,威海市政府办公室下发了《威海市农村校车运营管理工作试点方案》,力争到2014年底,全市农村校车座位数达到1.87万个,实现义务教育阶段农村中小学生应乘尽乘,并逐步为农村幼儿提供服务。
方案规定,农村校车运营管理的目标任务为:力争到2014年底,在全市建立起“政府主导、公司运营、因地制宜、加强监管”的校车运营新模式,全面保障农村校车安全运营,实现农村校车“一增加、两彻底、四确保”的目标。“一增加”,即将全市农村校车座位数增加39.6%,达到1.87万个左右,实现义务教育阶段农村中小学生应乘尽乘,并逐步为农村幼儿提供服务。“两彻底”,即严格校车准入制度,加大对非法接送学生车辆的清理力度,彻底取缔非法接送学生车辆；提高管理水平,科学规划学生乘车分组,彻底消除校车超员现象。“四确保”,即确保全部校车符合安全技术要求,确保全部驾驶人符合驾驶资质要求,确保全部校车接送学生过程中都有照管人员,确保全部农村校车实现专业公司运营管理。
威海计划全市实行的校车新运营模式主要采用两种形式:一是政府购买服务,专业公司运营。在城乡结合部,采取延长或调整城市公交、城郊公交等专业化客运公司运营线路,或租赁专业客运公司车辆投入运营等方式,满足上下学乘车需求。二是政府购买车辆,专业公司运营。在偏远农村地区,通过政府统一购车或贴息购车等方式,交由城市公交、城郊公交或其他专业公司运营管理。自2012年起,新增加的校车全部实行新运营模式。
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